项目概况 三、1 研究过程 2019年10月25日，建设单位召开本项目相关参建单位见面会； 2019年10月29日，建设单位召开高铁西城片区设计讨论会。会议主要讨论前期设计方案和主要问 题及难点等解决的事项； 2019年11月1日，建设单位组织本项目相关参建单位现场踏勘： 2019年11月6日，我公司向勘察单位提交测量及物探设计任务书； 2019年12月3日，建设单位组织召开长沙高铁西城规划设计工作营方案会，会议明确：站前南路 红线结合站房方案南移，调整线位。 2019年12月13日，建设单位组织召开长沙高铁西城规划设计工作营方案会，会议明确：1)站前 南路红线结合站房方案南移20；2)马桥河路按控规考虑远期快捷化，按地面快捷路考虑，利用辅 道设置匝道，衔接东高架匝道系统。 2019年12月18日，建设单位组织召开高铁西城市政配套方案讨论会，会议明确：东西高架匝道临 近站房段利用站前北路南侧绿化带，尽量与站房外轮廓齐平。 上海市政工程设计研究总院（集团）有限公司 SHANGHAI MUNICIPAL ENGINEERING DESIGN INSTITUTE(GROUP)CO.LTD.项目概况 三、研究过程 2019年10月25 日，建设单位召开本项目相关参建单位见面会； 2019年10月29日，建设单位召开高铁西城片区设计讨论会。会议主要讨论前期设计方案和主要问 题及难点等解决的事项； 2019年11月1日，建设单位组织本项目相关参建单位现场踏勘； 2019 年11月6日，我公司向勘察单位提交测量及物探设计任务书； 2019年12月 3日，建设单位组织召开长沙高铁西城规划设计工作营方案会，会议明确：站前南路 红线结合站房方案南移，调整线位。 2019年12月 13日，建设单位组织召开长沙高铁西城规划设计工作营方案会，会议明确：1）站前 南路红线结合站房方案南移20m；2）马桥河路按控规考虑远期快捷化，按地面快捷路考虑，利用辅 道设置匝道，衔接东高架匝道系统。 2019年12月18日，建设单位组织召开高铁西城市政配套方案讨论会，会议明确：东西高架匝道临 近站房段利用站前北路南侧绿化带，尽量与站房外轮廓齐平