3.说明汽油机各工况对混合气浓度的要求。 起动工况要求极浓混合气，过量空气系数0.2-0.6 怠速工况要求浓混合气，过量空气系数0.6-0.8 小负荷工况要求较浓混合气，过量空气系数0.7-0.9 中等负荷工况要求经济混合气，过量空气系数1.05-1.15 大负荷工况要求动力混合气，过量空气系数0.85-0.95 加速工况要求加浓，过量空气系数0.4-0.6 4.简述气门间隙对汽车性能的影响。 答；若冷态时气门及其传动件之间不留间隙或间隙过小，工作时各零件因受热膨胀伸长而 顶开气门，造成漏气，使动力性、经济性下降，热起动困难，且易烧坏气门，甚至不能正常工作。 但若间隙过大，将造成气门与气门座、各传动件间的撞击，噪声增大。磨损加速，气门有效升程 诚小，换气情况恶化，同样使动力性、经济性下降。发动机制造厂已根据实验确定了气门间隙 的大小，装配时要按规定调整合适。 5.喷油器的功用是什么？有几种形式？ 答：喷油器的功用是将柴油雾化成小颗粒，并合理分布到燃烧室中。其形成的油雾形态 (喷雾细度和锥角、射程)及喷油规律要适合燃烧室的要求，喷油终了停油要迅速，无滴油现象。 喷油器分为孔式喷油器和轴针式喷油器两种。 19473. 机各工况对混 气浓 要求 起动工况要求极浓混合气，过量空气系数 怠速工况要求浓混合气，过量空气系数 小负荷工况要求较浓混合气，过量空气系数 中等负荷工况要求经济混合气，过量空气系数1. 05-1. 15 大负荷工况要求动力混合气，过量空气系数 8 5 9 5 加速工况要求加浓，过量空气系数 4. 汽车 答;若冷态时气门及其传动件之间不留间隙或间隙过小，工作时各零件因受热膨胀伸长而 顶开气门，造成漏气，使动力性、经济性下降，热起动困难，且易烧坏气门，甚至不能正常工作。 但若间隙过大，将造成气门与气门座、各传动件间的撞击，噪声增大。磨损加速，气门有效升程 减小，换气情况恶化，同样使动力性、经济性下降。发动机制造厂已根据实验确定了气门间隙 的大小，装配时要按规定调整合适。 5. 功用 种形 答:喷油器的功用是将柴油雾化成小颗粒，并合理分布到燃烧室中。其形成的油雾形态 (喷雾细度和锥角、射程)及喷油规律要适合燃烧室的要求，喷油终了停油要迅速，无滴油现象。 喷油器分为孔式喷油器和轴针式喷油器两种。 1947