www.avratonno com. cn 介绍了欧洲2005年疋C复合材料展览会概况,包括应用 材料、制造技术等方面的近期发展趋势。 航空复合材料技术的近期发展 一欧洲2005年JEC复合材料展览会见闻 D evelopm ent of a viation C om posite techno logy in N ear term The review of 2005 jec C om p osite Show, europe ◎陈绍杰/中国一航沈阳飞机设计研究所 2005 年C复合材料展览会|览会,全面展示有关复合材料领域的新| SAM PE年会。由于参展的展商和参观人 及第26届欧洲 SAM PE材料、新工艺新产品新设备和新技术。数逐年增加,JC展会越办规模越大,目 国际会议于4月57日在法国巴黎 SAM PE( Society for the a dvancem entof前己成为世界上规模最大、影响力最广 Porte de v ersailles会展中心同时举行。| M ateraland Process e ng neering)即材的复合材料专业展会 料与加工工程促进协会,是一个总部设 今年JC展会参展商近900家,参 展会概况 在美国的国际学术组织欧洲的 SAM PE加人数估计超过2万人。近年来我国 JEC( Joumals and Exhibitions on学会支部特别活跃,每年举行大型国际国内每年均有人参加该会并组团参展 m posites)除出版发行杂志外,每年还学术会议,并和C复合材料展览会同今年祖国大陆有23家,台湾省有两家, 在法国巴黎举办国际性的复合材料展时同地举行,今年举办的是第26届欧洲共有25家参展 管理、机场无线联接等系|的方法和设备,需要飞机维护人员具有 统都需要相应的地面信较强的英语和计算机使用能力。为此,航 目息网络系统相支持。 空公司在当前就应逐步加大英语,计算 2.加强对维修人员机和网络技术培训的力度,提高维护人 的培训,提高其综合素质员的综合能力,以应对新机型引进对维 与以往的波音机护人员提出的新的要求。 型相比,波音787飞机 3.对新型复合材料的修理进行提前 的维修方式发生了较准备 大变化,尤其是飞机故 新型复合材料的广泛使用,降低了 波音的全球合作中心是一个虚拟的工作场所,使得来自于世界各障处理全面采用计算机飞机腐蚀和疲劳损伤的几率,但是由于 地的合作伙伴的工程师可以实时地进行飞机并行设计 故障诊断,排故方法更意外而造成的飞机结构损伤修理却是 1建立或完善其飞机信息管理系统加程序化。飞机故障信息的收集、处理,故航空公司面临的一个新课题。对于新型 信息技术的广泛应用是波音787飞障隔离程序,修理程序,故障排除后的功复合材料的修理,航空公司应加强与波 机的一个主要特点航空公司也必须建立能测试以及电子记录本的签署,将采用音公司的合作,对复合材料修理人员 套相对应的信息管理系统与之匹配,这维修控制显示器(一种具有无线网络功工程技术人员、检验人员进行全方位的 样才能发挥信息技术实时高速、便捷的特能的笔记本电脑)来进行,极大地节省排培训,同时修理设备和修理器材也应提 如电子飞行包、电子记录本、飞机状态故时间,提高工作效率。但是使用这套新前进行准备。 航空维修与工程2005/5 39航空维修与工程 2005/ 5 1.建立或完善其飞机信息管理系统 信息技术的广泛应用是波音 787 飞 机的一个主要特点，航空公司也必须建立 一套相对应的信息管理系统与之匹配，这 样才能发挥信息技术实时、高速、便捷的特 点，如电子飞行包、电子记录本、飞机状态 管理、机场无线联接等系 统都需要相应的地面信 息网络系统相支持。 2. 加强对维修人员 的培训，提高其综合素质 与 以 往 的 波 音 机 型相比，波音 787 飞机 的 维 修 方 式 发 生 了 较 大变化，尤其是飞机故 障处理全面采用计算机 故障诊断，排故方法更 加程序化。飞机故障信息的收集、处理，故 障隔离程序，修理程序，故障排除后的功 能测试以及电子记录本的签署，将采用 维修控制显示器 （一种具有无线网络功 能的笔记本电脑）来进行，极大地节省排 故时间，提高工作效率。但是使用这套新 的方法和设备，需要飞机维护人员具有 较强的英语和计算机使用能力。为此，航 空公司在当前就应逐步加大英语，计算 机和网络技术培训的力度，提高维护人 员的综合能力，以应对新机型引进对维 护人员提出的新的要求。 3. 对新型复合材料的修理进行提前 准备 新型复合材料的广泛使用，降低了 飞机腐蚀和疲劳损伤的几率，但是由于 意外而造成的飞机结构损伤修理却是 航空公司面临的一个新课题。对于新型 复合材料的修理，航空公司应加强与波 音公司的合作，对复合材料修理人员、 工程技术人员、检验人员进行全方位的 培训，同时修理设备和修理器材也应提 前进行准备。 ! 波音的全球合作中心是一个虚拟的工作场所，使得来自于世界各 地的合作伙伴的工程师可以实时地进行飞机并行设计 航空复合材料技术的近期发展 ——欧洲 2005 年 J EC 复合材料展览会见闻 Development of Aviation Composite Technology in Near Term ——The Review of 2005 JEC Comp osite Show , Europe "陈绍杰 / 中国一航沈阳飞机设计研究所 介绍了欧洲 2005 年 JEC 复合材料展览会概况，包括应用、 材料、制造技术等方面的近期发展趋势。 !""# 年 JEC 复合材料展览会 及 第 26 届 欧 洲 SAMPE 国 际 会 议 于 4 月 5~7 日 在 法 国 巴 黎 Porte de Versailles 会展中心同时举行。 展会概况 JEC (Journals and Exhibitions on composites)除出版发行杂志外，每年还 在法国巴黎举办国际性的复合材料展 览会，全面展示有关复合材料领域的新 材料、新工艺、新产品、新设备和新技术。 SAMPE（Society for the Advancement of Material and Process Engineering） 即材 料与加工工程促进协会，是一个总部设 在美国的国际学术组织。欧洲的 SAMPE 学会支部特别活跃，每年举行大型国际 学术会议，并和 JEC 复合材料展览会同 时同地举行，今年举办的是第 26 届欧洲 SAMPE 年会。由于参展的展商和参观人 数逐年增加，JEC 展会越办规模越大，目 前已成为世界上规模最大、影响力最广 的复合材料专业展会。 今年 JEC 展会参展商近 900 家，参 加人数估计超过 2 万人。近年来，我国 国内每年均有人参加该会并组团参展， 今年祖国大陆有 23 家，台湾省有两家， 共有 25 家参展。 www .aviationnow .com .cn !