(2)位置转换开关在F(向前)、T(牵引)位： (3)故障隔离开关运行位。 2.布线图中导线分高压、低压分别绑扎。 3.各导线线径代号根据机型不同而含义不同。如SS型电力机车各线径代号含义 见附图七中的技术要求。 4.布线图上导线有线号、电器有代号、各开关有位置标记。 5.ST表示接线排，如22XT4表示第22号接线排第4排接线柱。 P表示插座，如14XP表示第14个插座， XS表示插头，如32XS表示第32号插头，该插头每根插针所接导线及针数，从插头 的布线图中可以清楚地显示出来。从附图七中可以看出，32XS为20芯插头，3组悬空。 6。为扩大导线客量，有时导线需若干根并联使用，此时布线图上也应标明，如 D11×2,表示D11线由两根并联使用。 ?.同一线号的导线需分别接到不同位置时，则需要多少根导线，就在其线号后乘 以总根数，如3×4表示3号线有4根。 8.电器接线，用英文小写字母表示线因引出线端子，用阿拉伯数字表示动静联锁 节点的引出线端子。如附图七中1YVR接线图表明1YV一个线圈共有4组联锁节点，二 常开二常闭，并且3、4号端子各自接有二根导线。 下面以附图九为例说明$型电力机车主电路布线图读识方法。该图是从车顶俯视 机车内部、下部主电路设备之间的连线及布置图。由左及右分别为第1牵引电机电枢 绕组A11B21、励磁绕组D11D21均为2根并联，接到I号电器柜背面B21、A11D11、 D21处（同样方法可找出第2、3、4牵引电机电枢绕组和励磁绕组的接线方式）：1XS 2