2.城市轨道交通通信按功能分为( )和其他通信。 A.专用通信 B.自动电话通信 C.有线广播通信 D.闭路电视 E.无线通信 3.我国轨道交通采用的道岔结构有多种，一般常用的有( )等几种。 A.单开道岔 B.对称道岔 C.三开道岔 D.交分道岔 E.五开道岔 4.目前AFC系统主要有( )三大类型。 A.磁卡系统 B.接触式1C卡系统 C.非接触式IC卡系统 D.接触式智能卡 E.非接触式智能卡 5.列车到站后，一个或数个滑动门不能正常打开，站台保安应采取( )行动。 A.将情况报车控室 B.引导乘客从正常的门上下车 C.在故障门上粘贴故障告示 D.通报维修及监控调度 E.乘客上下完毕后，关门动车 得 分 评卷人 三、判断题（在你认为正确的命题的括号里打“√”，错误的命题括号 里打“×”。每小题2分，共20分)】 )1.在行业内，法国阿尔斯通公司是世界上首个提出运用非接触卡作为地铁车票的 公司。 )2.道岔的构造复杂，零件较多，通过机车车辆频繁，技术标准要求高，是轨道设备的薄 弱环节。 ()3.所有车站自动收费系统设备均与车站计算机系统相联接，它可以监视和控制设备的 状态，接收交易数据，发送数据到中央计算机系统。 ()4.卤代烷灭火系统主要有1211灭火系统和1301灭火系统两种，城市轨道交通采用的 主要是1211灭火系统。 ()5,地下车站环境通风系统中，为减少通风距离，降低通风阻力，要尽量减少并联风路， 广泛利用串联风路。 25392. 功 能 )和其他通信。 A. 信B. C. 有线 播通信D. E. 3. 轨道 通采 构 有 )等几种。 A. 岔B. C. 开道 岔D.交分 E. 4. 前AFC )三大类型。 A. 统B. 式lC C. 式IC 统D. 接触 能 卡 E. 5. 滑 动 不能 采取 )行动。 A. 将情 B. C. 粘贴 D. 调 度 E. 上下完毕 得分|评卷人 三、判断题(在你认为正确的命题的括号里打"、 " ，错误的命题括号 里打 ( ) 1. 上 首 公司。 ( )2. 通过 标准要求 是轨 弱环节。 ( )3. 设备 车 站 它 可 监视 状态，接收交易数据，发送数据到中央计算机系统。 ( )4. 有1211 灭 火 和1301 道交通 主要是 1灭火系统。 ( )5. 通 风 少通 降低 要尽 减 少 广泛利用串联风路。 2539