(4)r时刻发出一辆车,由公式1=1+l1/v推出其经过第个站的时间t (5)在由公式P=P4+(m(0)-d(O)dta=1…m)得出该车离开各站上时车上的人 数 (6)若所有的p1均满足条件100Rm≤P1≤100m转(7),否则M=Mt-E,转(4); (7)若t< time+ddt,则t=1+M,转(4,否则纪录tine对应的Mt,time= time+ddt,转(2) 上面的算法保证在时间段t0到t0+dt之内找到一个足够小的△t,使从t到to+dt以Mt为间 隔等间隔发车,所有的车在所有的站上均满足车上的人数在100R到100R之间。且Mt是 满足条件的最大的值。 在模型求解中,如果严格要求满载率大于50%,则很难找到可行解,这是因为总存在 段时期各个车站坐车的人都很少,比如下行线5:00-6:00总共上车的人才为50人,不能 因此就不发车,所以我们在程序中没有严格规定满载率大于50%,而求解出的大部分情况都 是满足要求的。另外,车在5:00发车,到达最后一站用时44分钟,后几站等车的时间必 然大于10分钟,这时要忽略这种情况。早高峰时等车时间不能大于5分钟,我们在程序中 没有做这个规定,但可以想到,等车人很多时,发车必然增多,发车间隔必然缩短,根据我 们得到的结果,早高峰是的等车时间都是小于5分钟的。 为了减小”越界影响,同时也为调度方便我们取时间间隔为30分钟。 得出结果如下(每半个小时内发车间隔是一样的 上行线 时间段 发车间隔时间段 发车间隔 5:00-5:30 1440014:308.1 5:306:006.2 14:30-15:008.1 6:00-6:30 15:00-15:30 00 15:30-16:006,2 7: 16:00-16:303 匚7:30-8:001.416:30-17:003 8:00-8:302.6 17:00-17:302.5 7:30-18:002.5 9:00-9:30 18:00-18:308 9:30-10:00 l8:30-19:008 10:00-10:30|6 19:00-19:30|3.3 10:30-11:005.4 9:30-20;003 l1:00-11:30|5.3 20:00-20:30 l1:30-12:005.3 20:30-21:002.5 12:00-12:30 21:00-21:3010 12:30-13:005.9 21:30-22:0010 第5页〔共24页第5页 共 24 页 (4) t时刻发出一辆车 由公式t t l v i i i i / = -1 + -1, 推出其经过第i个站的时间 i t (5) 在由公式 ( ( ) ( )) dt (i 1 m) . = 1 + ò - = L -D - p p w t d t i i t t t i i i i 得出该车离开各站上时车上的人 数 (6) 若所有的 pi 均满足条件100Rmin £ pi £ 100Rmax 转 7 否则Dt =Dt -e 转(4) (7) 若t <time+ddt 则 t =t +Dt 转(4) 否则纪录 time 对应的 Dt time=time+ddt 转 2 上面的算法保证在时间段 0 t 到 0 t +ddt 之内找到一个足够小的 Dt 使从 0 t 到 0 t +ddt 以Dt 为间 隔等间隔发车 所有的车在所有的站上均满足车上的人数在100Rmin 到100Rmax 之间 且Dt 是 满足条件的最大的值 在模型求解中 如果严格要求满载率大于 50% 则很难找到可行解 这是因为总存在一 段时期各个车站坐车的人都很少 比如下行线 5 00-6 00 总共上车的人才为 50 人 不能 因此就不发车 所以我们在程序中没有严格规定满载率大于 50% 而求解出的大部分情况都 是满足要求的 另外 车在 5 00 发车 到达最后一站用时 44 分钟 后几站等车的时间必 然大于 10 分钟 这时要忽略这种情况 早高峰时等车时间不能大于 5 分钟 我们在程序中 没有做这个规定 但可以想到 等车人很多时 发车必然增多 发车间隔必然缩短 根据我 们得到的结果 早高峰是的等车时间都是小于 5 分钟的 为了减小”越界”影响,同时也为调度方便,我们取时间间隔为 30 分钟 得出结果如下 每半个小时内发车间隔是一样的 上行线 时间段 发车间隔 分钟 时间段 发车间隔 分钟 5 00-5 30 10 14 00-14 30 8 1 5 30-6 00 6 2 14 30-15 00 8 1 6 00-6 30 2 4 15 00-15 30 8 2 6 30-7 00 2 1 15 30-16 00 6 2 7 00-7 30 1 4 16 00-16 30 3 3 7 30-8 00 1 4 16 30-17 00 3 1 8 00-8 30 2 6 17 00-17 30 2 5 8 30-9 00 2 6 17 30-18 00 2 5 9 00-9 30 4 7 18 00-18 30 8 9 30-10 00 4 7 18 30-19 00 8 10 00-10 30 6 19 00-19 30 3 3 10 30-11 00 5 4 19 30-20 00 3 1 11 00-11 30 5 3 20 00-20 30 2 5 11 30-12 00 5 3 20 30-21 00 2 5 12 00-12 30 5 9 21 00-21 30 10 12 30-13 00 5 9 21 30-22 00 10