14-3土木工程测量学教程（下）教案贯通误差的调整及竣工测量7—6一，测定贯通误差的方法1．采用中线法测量的隧道，贯通以后，应从相向测量的两个方向分别延伸中线并测定出贯通点，根据两实际贯通点P、P"间的位置关系即可确定横向和纵向误差。出口端所定贷通点进口端所定贯通点出口端中线瑞中线一通描贯通温字一出口端导线进口端导线一实测纵向贯通误差一贯通面宽通市2.采用导线作洞内控制的隧道，应在贯通面中线附近钉一临时桩点，由两端导线分别测量和计算该点坐标，且将其坐标闭合差分别投影至贯通面及其相垂直的方向上，即为横向和纵向贯通误差。，由两端洞口高程控制点向洞内分别测量出贯通面处同一临时点的高程，其高程差即为高程贯通误差二贯通误差的调整隧道贯通以后，中线和高程的实际贯通误差，应在未衬砌地段，即调线地段调整。调线地段的开挖和衬砌，均应以调整后的中线和高程进行放样。1.直线地段曲线地段当调线地段全部位于圆曲线时，应根据实测的贯通误差由两端曲线向贯通面按长度比例调整中线。当贯通面在曲线的始点或终点附近，从曲线延伸出来的直线与直线段既不平行又不重合时，应分两步调整中线。第一步是调整圆曲线的长度使两直线平行，第二步是调整曲线的始终点两直线重合。厂调整后中线贯通面出口端中线实测的高程贯通误差在其允许范围时，其调整方法是：首先将由两端测得的贯通点的高程取平均，作为该点高程的最或是值；然后计算出相应水准路线的闭合差，最后在未衬砌地段分别将闭合差按其路线长度的比例调整到相应的高程点上。未衬砌地段高程放样均以调整