新能源汽车全球专利观察 度氢气或含氢燃料。车中往往含有燃料电池、储氢罐和一块相对于较小的蓄电池 与其他的电动汽车比较,FCEV用的电力来自车载燃料电池装置。燃料电池汽车具 有“无污染、高效率”等先天优势,被称为人类终极能源,但却面临燃料电池技 术不成熟,加氢站不完善等成本、存储、运输、安全问题,成为一块可望而不可 及的“蓝海” 本报告根据中国汽车工业协会关于新能源汽车产业囊括关键零部件的定义, 参考国家“863”电动汽车重大科技专项“三纵三横”技术开发格局与2016年出 版的《中国汽车产业知识产权发展报告》中新能源汽车技术分析,将新能源汽车 产业划分为六大技术分支(如表1-1所示):充电技术、混合动力系统、燃料电 池技术、动力电池系统、驱动电机系统、整车能耗控制技术。本报告依据各类新 能源汽车的核心技术将此六大技术归类,以展示纯电动汽车、混合动力汽车、燃 料电池汽车的专利申请趋势。其中,驱动电机系统和整车能耗控制是三种新能源 汽车的共性技术,我们将其归类为新能源汽车通用技术进行单独分析。动力电池 系统虽然在三种新能源汽车中均会出现,但其在纯电动汽车中作为唯一动力源, 动力电池研发与专利申请均为满足纯电动汽车的发展需要,因此我们将其归为纯 电动汽车子领域。综上所述,本报告选用充电技术与动力电池系统作为纯电动汽 车的关键技术分支;混合动力系统作为混合动力汽车的关键技术分支;燃料电池 相关技术中的车载储氢设备、燃料电池材料及制造和燃料电池运行管理作为燃料 电池汽车的关键技术,驱动电机系统、整车能耗控制技术作为新能源汽车通用技 术。如图1-1所示。 表1-1新能源汽车技术分支 级 二级 快速充电 充电技术 无线充电 新能源汽车 动力系统构型 混合动力系统 动力系统控制新能源汽车全球专利观察 5 / 70 度氢气或含氢燃料。车中往往含有燃料电池、储氢罐和一块相对于较小的蓄电池。 与其他的电动汽车比较,FCEV 用的电力来自车载燃料电池装置。燃料电池汽车具 有“无污染、高效率”等先天优势，被称为人类终极能源，但却面临燃料电池技 术不成熟，加氢站不完善等成本、存储、运输、安全问题，成为一块可望而不可 及的“蓝海”。 本报告根据中国汽车工业协会关于新能源汽车产业囊括关键零部件的定义， 参考国家“863”电动汽车重大科技专项“三纵三横”技术开发格局与 2016 年出 版的《中国汽车产业知识产权发展报告》中新能源汽车技术分析,将新能源汽车 产业划分为六大技术分支（如表 1-1 所示）：充电技术、混合动力系统、燃料电 池技术、动力电池系统、驱动电机系统、整车能耗控制技术。本报告依据各类新 能源汽车的核心技术将此六大技术归类，以展示纯电动汽车、混合动力汽车、燃 料电池汽车的专利申请趋势。其中，驱动电机系统和整车能耗控制是三种新能源 汽车的共性技术，我们将其归类为新能源汽车通用技术进行单独分析。动力电池 系统虽然在三种新能源汽车中均会出现，但其在纯电动汽车中作为唯一动力源， 动力电池研发与专利申请均为满足纯电动汽车的发展需要，因此我们将其归为纯 电动汽车子领域。综上所述，本报告选用充电技术与动力电池系统作为纯电动汽 车的关键技术分支；混合动力系统作为混合动力汽车的关键技术分支；燃料电池 相关技术中的车载储氢设备、燃料电池材料及制造和燃料电池运行管理作为燃料 电池汽车的关键技术，驱动电机系统、整车能耗控制技术作为新能源汽车通用技 术。如图 1-1 所示。 表1-1 新能源汽车技术分支 一级 二级 三级 新能源汽车 充电技术 快速充电 无线充电 混合动力系统 动力系统构型 动力系统控制 清华大学全球产业研究院