个数据即为L9 (二)噪声污染级 许多非稳态噪声的实践表明,涨落的噪声所引起人的烦恼程度比等能量的稳态噪声要大, 并且与噪声暴露的变化率和平均强度有关。试验证明,在等效连续声级的基础上加上一项 表示噪声变化幅度的量,更能反映实际污染程度。用这种噪声污染级评价航空或道路的交通 噪声比较恰当当 噪声污染级NP)公式为: LNP= Leat Ko 式中:K——常数,对交通和飞机噪声取值256;0——测定过程中瞬时声级的标准偏差。 o=√l/(n-1)∑(LBA-LPA)2 式中;LB—测得第i个瞬时A声级:LPA——所测声级的算术平均值,即LmA=1/n ∑LPAi;N 测得总数 对于许多重要的公共噪声,噪声污染级也可写成: 上LNP=Ieq 或LNP=Lso+(d2/60)+d 式中:d (三)昼夜等效声级 考虑到夜间噪声具有更大的烦扰程度,故提出一个新的评价指标——昼夜等效声级(也称 日夜平均声级),符号1”。它是表达社会噪声—一昼夜间的变化情况 昼夜等效声级表达式为: Ld=101g[(16*1001+8*101(n+10)/24] 1111 个数据即为 L90。 (二)噪声污染级 许多非稳态噪声的实践表明，涨落的噪声所引起人的烦恼程度比等能量的稳态噪声要大， 并且与噪声暴露的变化率和平均强度有关。 试验证明，在等效连续声级的基础上加上一项 表示噪声变化幅度的量，更能反映实际污染程度。用这种噪声污染级评价航空或道路的交通 噪声比较恰当当。 噪声污染级(LNP)公式为： LNP = Leq + Kσ 式中：K ——常数，对交通和飞机噪声取值 2.56； σ—— 测定过程中瞬时声级的标准偏差。 σ = √1/(n-1)∑(LPA - LPAi) 2 式中；LPAi——测得第 i 个瞬时 A 声级； LPA —— 所测声级的算术平均值，即 LPA ＝1/n ∑LPAi； N —— 测得总数 对于许多重要的公共噪声，噪声污染级也可写成： 上 LNP ＝ Leq + d 或 LNP＝L50 + ( d2／60 ) + d 式中：d = L10 - L90 (三)昼夜等效声级 考虑到夜间噪声具有更大的烦扰程度，故提出一个新的评价指标——昼夜等效声级(也称 日夜平均声级)，符号“Ldn”。它是表达社会噪声——昼夜间的变化情况； 昼夜等效声级表达式为： Ldn = 10 lg ［ (16*100.1Ld + 8*100.1(Ln + 10)) / 24］