“ 第二节交通规划的最新理论与方法展望 Pas(1990)提出动态分析的时代( the dynamic analysis era)的到来。那么,是何种原因 吸引众多学者致力于动态交通分析的研究呢?可以认为有以下几点 (1)将来的交通需求预测不仅仅为制定交通规划服务,而且要为制定交通管理规划服务。城市 交通拥挤、堵塞问题是严重的″城市病″之一,解决城市交通问题必须从供求两方面着眼,提 高交通容量和加强交通管理并举。作为交通拥挤对策和各种交通管理政策,诸如动态路径诱 导、弹性工作制、时差出勤等逐渐得到实施。那么,针对研究对象不同的交通特性,究竟应 该采取何种对策,该对策实施之后可能产生何种效果?其导入效果分析与评价,成了当务之急。 但是,拥挤、堵塞情况下的交通需要和交通流从本质上来说是非定常流。为了描述交通拥挤 的形成、成长、消失的机理,动态分析方法必不可少 (2)近年,随帮电子计算机、信息通信网的发展和车辆检测器技术的进步,使得实时处理交通 成为可能。所以应用最新电子技术的先进的交通管理系统得到了开发。例如通过路车间通信 实现的路径诱导系统、提供旅行时间和拥挤状况的信息系统以及现代化信号控制管理系统等, 伴随着高度信息化社会的到来逐渐进入实用阶段。因此,作为这些新系统的基础信息,把握 寸时刻刻变动着的交通需要极为必要 (3)从详细分析人的行动的立场出发,将包括交通在内的行动放在人的活动的大范围内,从时 间空间上进行把握的活动分析( activity- based analysis)、以多个时点的行动分析为基础的 系列数据分析( Pandandysis)等新的分析手法的研究逐渐开展了起来。另外,通过这些分析, 从人的行动可以看到的学习过程、习惯、对交通环境变化反应的滞后和阀值的存在等,这些第二节 交通规划的最新理论与方法展望 Pas(1990)提出动态分析的时代(the dynamic analysis era)的到来。那么，是何种原因 吸引众多学者致力于动态交通分析的研究呢?可以认为有以下几点: (1)将来的交通需求预测不仅仅为制定交通规划服务，而且要为制定交通管理规划服务。城市 交通拥挤、堵塞问题是严重的"城市病"之一，解决城市交通问题必须从供求两方面着眼，提 高交通容量和加强交通管理并举。作为交通拥挤对策和各种交通管理政策，诸如动态路径诱 导、弹性工作制、时差出勤等逐渐得到实施。那么，针对研究对象不同的交通特性，究竟应 该采取何种对策，该对策实施之后可能产生何种效果?其导入效果分析与评价，成了当务之急。 但是，拥挤、堵塞情况下的交通需要和交通流从本质上来说是非定常流。为了描述交通拥挤 的形成、成长、消失的机理，动态分析方法必不可少。 (2)近年，随帮电子计算机、信息通信网的发展和车辆检测器技术的进步，使得实时处理交通 成为可能。所以应用最新电子技术的先进的交通管理系统得到了开发。例如通过路车间通信 实现的路径诱导系统、提供旅行时间和拥挤状况的信息系统以及现代化信号控制管理系统等， 伴随着高度信息化社会的到来逐渐进入实用阶段。因此，作为这些新系统的基础信息，把握 时时刻刻变动着的交通需要极为必要。 (3)从详细分析人的行动的立场出发，将包括交通在内的行动放在人的活动的大范围内，从时 间空间上进行把握的活动分析(activity-based analysis)、以多个时点的行动分析为基础的 系列数据分析(Pandandysis)等新的分析手法的研究逐渐开展了起来。另外，通过这些分析， 从人的行动可以看到的学习过程、习惯、对交通环境变化反应的滞后和阀值的存在等，这些