内燃机问世至今一百余年来,经过前人艰辛的劳动与无数 次的改进,其性能已达到一个较高的技术水平,主要表现在: A、经济性: 内燃机是所有热机中热效率最高的原动机。 现代高性能车用柴油机的循环热效率已达40%以上; 超长行程二冲程船用柴油机的循环热效率甚至可髙达50%以 上(比油耗150g/(kWh)); 车用汽油机的有效热效率也可达33%左右 B、动力性 功率覆盖面大,档次比较齐全 单机功率从小于1kW的汽油机到66000kW的船用柴油机;内燃机问世至今一百余年来，经过前人艰辛的劳动与无数 次的改进，其性能已达到一个较高的技术水平 ，主要表现在： A、经济性： 内燃机是所有热机中热效率最高的原动机。 现代高性能车用柴油机的循环热效率已达40%以上； 超长行程二冲程船用柴油机的循环热效率甚至可高达50%以 上(比油耗150g/(kW·h))； 车用汽油机的有效热效率也可达33%左右。 B、动力性： 功率覆盖面大，档次比较齐全 单机功率从小于1kW的汽油机到66000kW的船用柴油机；