第六章涡轮增压器与发动机的匹配 ·修改设计 1)发动机耗气特性偏左 压气机偏大,应更换叶轮直径较小压气机,原因是进口直径 小喘振流量也小。反之亦然。 2)高效区的移动 通过修改压气机叶轮叶片形状实现。例如: 向大流量方向移动:叶片进口要“直一些”,即安装角大些。 向高转速方向移动:叶片进口要“弯一些”,即安装角小些。 主要是从进口撞击损失角度考虑。• 修改设计 1）发动机耗气特性偏左 压气机偏大，应更换叶轮直径较小压气机，原因是进口直径 小喘振流量也小。反之亦然。 2）高效区的移动 通过修改压气机叶轮叶片形状实现。例如： 向大流量方向移动：叶片进口要“直一些”，即安装角大些。 向高转速方向移动：叶片进口要“弯一些”，即安装角小些。 主要是从进口撞击损失角度考虑。 第六章 涡轮增压器与发动机的匹配