带传动的特点: 1)由于带是弹性件,在运动过程中它的受力变形特性使它传递运动不稳定,因而 带传动的传动比是不稳定的 2)由于带有弹性,使它具有吸振的作用。 3)有过载打滑、起安全保护的作用。 因此,带传动一般用于高速级传动。且功率不大的场合(一般<75KW),带的工 作速度一般为5~25m/s,传动比<7(少数可达10)。 按截面形状,传送带可分为为:矩形截面的平型带,梯形截面的V带,圆形截面的 圆形带和具有楔形截面的多楔带。 2.链传动 链传动由主、从动链轮,链和机架组成。链传动属于一种轮齿啮合传动。其中,链作 为中间挠性件在主、从动轮之间传递运动。链轮轮齿不能保证链条的速度是恒定 值。因此链传动的传动比不是恒定值。带传动的特点： 1）由于带是弹性件，在运动过程中它的受力变形特性使它传递运动不稳定，因而 带传动的传动比是不稳定的； 2）由于带有弹性，使它具有吸振的作用。 3）有过载打滑、起安全保护的作用。 因此，带传动一般用于高速级传动。且功率不`大的场合（一般<75KW），带的工 作速度一般为5～25m/s, 传动比i<7(少数可达10)。 按截面形状，传送带可分为为：矩形截面的平型带，梯形截面的V带，圆形截面的 圆形带和具有楔形截面的多楔带。 2．链传动 链传动由主、从动链轮，链和机架组成。链传动属于一种轮齿啮合传动。其中，链作 为中间挠性件在主、从动轮之间传递运动。链轮轮齿不能保证链条的速度是恒定 值。因此链传动的传动比不是恒定值