14.当旅行速度一定时，旅行费用与旅行距离成正比，人们的旅行行为会出现随旅行距离 增加而出现递增现象。 () 15.通常而言，旅行距离越短，旅行费用越可能成为人们选择旅游交通方式的主要影响因 素；随着旅行距离的增加，旅行速度将成为人们选择旅游交通方式的主要影响因素。() 16.选择超前型旅游产业发展模式必须具备两个条件：第一，具有丰富的旅游资源；第二， 有外部旅游需求。 () 17.由于旅游产品生产能力缺乏刚性，因此，相同产品竞争定价模式便成为旅游企业价格 决策中的一个重要模式。 (·) 18.狭义的旅游市场是指在旅游产品交换过程中所反映的各种经济行为、经济关系的总 和。 () 19.旅游经济长期发展的要求和国内旅游发展的现状必然决定旅游产业地区结构从目前 以重点城市为主体逐渐转向以城市为依托，各地区共同发展的旅游产业地区结构。（') 20.正是由于信息不对称现象的存在，造成了市场无法进行有效的资源配置，导致市场失 灵。例如，困扰我国旅游界多年的“零负团费”问题。 () 得 分 评卷人 三、名词配伍题（每题2分，共10分，请将你认为正确答案的序号填 入该题的括号内) 21.旅游的社会属性() A.是指以分析旅游产业发展的各种因素与条件为基 础，从关系到旅游产业发展全局的各个方面出发， 制定在较长时期内旅游产业发展要达到的目标、解 决的重点以及为达到上述目标所采取的措施的总 称。 22.旅游供给() B.是指旅游需求量对旅游产品价格变动的反应程度。 23.旅游产业发展战略()C.是指某旅游服务价格变化对另一旅游服务需求量 变化产生的影响。 24.旅游需求价格弹性() D.旅游是一种社会现象，在不同社会时期，旅游现象 具有不同的特点。 25.旅游需求交叉弹性()E.是指在一定时期内以一定价格向旅游市场提供的 旅游产品的数量，具体包括旅游业经营者向旅游者 提供的旅游资源、旅游设施和旅游服务等。 1847|得分|评卷人| I I I 14. 行速度一 旅行 现随 增加而出现递增现象。( ) 15. 行距 旅行 们选 游交通方式 z随着旅行距离的增加，旅行速度将成为人们选择族游交通方式的主要影响因素。( ) 16. 选择超前型旅 发展 式必须具备 个条件 第一 旅游资 第二 有外部旅游需求。( ) 17. 旅游 生产 缺乏 争定 企业 决策中的一个重要模式。( ) 和。( 18. 场是 在旅 交换 各种 济行 ) 19. 发展 求和 旅游 现状必 决定旅 以重点城市为主体逐渐转向以城市为依托，各地区共同发展的旅游产业地区结构。( ) 20. 法进 配置 市场失 灵。例如，困扰我国旅游界多年的"零负团费"问题。( ) 三、名词配伍题{每题 2分，共 0分，请将你认为正确答案的序号填 入该题的括号内) 1. ) A. 旅游 发展 素 与 础，从关系到旅游产业发展全局的各个方面出发， 制定在较长时期内旅游产业发展要达到的目标、解 决的重点以及为达到上述目标所采取的措施的总 称。 22. 旅游供给 B. 是指 游需求量对旅 价格 反应程度 23. 旅游 发展 ) C. 服务 变化产生的影响。 24. 旅游需求价 ) D. 游是一种社会现 在不 时期 具有不同的特点。 25. 需求 叉弹 ) E. 一定 时期 内 以 定 价 市场提供 旅游产品的数量，具体包括旅游业经营者向旅游者 提供的旅游资源、旅游设施和旅游服务等。 1847