华图公务员研究中心 孙景民教案 求量将有较大增长,且市场份额会进一步提高,公款购买、公务使用或商务使用的市场呈下 降趋势。第二,私人购买汽车发展势头良好将成为吸纳汽车增长量的主体。随着国家有关 鼓励私人的购车政策出台,个人购车的比例逐年快速增长。第三,到2005年,汽车工业的 生产总值将达1300亿要元,占国内生产总值的百分之一。其中,轿车的发展速度将大大 高于汽车工业的平均增长率。第四,我国政府将致力于汽车工业的战略重组:优化资源配置 培育出两到三家主业突出、核心能力强、拥有自主知识产权、具有极强国际竞争力的大型企 业集团。同时,我国政府 将积极发展售价八万元左右的经济型轿车,满足中国家庭的需要。第五,汽车工业的相 关环境也将会迅速发展,中国公路里程到2005年将增至160万公里,其中高速公路2.5 万公里。各地还将加大发展城市基础设施的建设,增加停车场等交通配套设施。第六,汽车 的消费环境及对汽车工业的管理也会得到相应的改善及加强。 由此可见,汽车工业在我国将会进入到一个全新发展时期会对我国国民经济的发展 提供强大的动力。但是我们也要充分注意到其缺点与尚不完善的相应环境。只有问题得到解 决,我国的汽车工业才能才能更好地加入到国际竞争中去。(2004年国家公务员试题) 真题示例2: 根据以上材料,我国汽车工业的现状和发展趋势概述如下 现状 (1)我国汽车工业的主要缺点。我国汽车工业缺乏国际竞争力,重要原因之一是行业内 缺乏起领头作用的大企业、大集团,国家政策上则偏重于“扶弱抗强″,哪家困难帮哪家。 对此,国家已予以重视,并准备改变。该行业自身缺乏完整的轿车开发能力和自主的品牌, 零部件制造体系薄弱,汽车产业服务体系落后,在“入世”后面临巨大挑战 (2)我国汽车工业的市场优势。我国汽车工业在现行市场环境中还是有其优势的,尤其 是一些汽车主导产品。据汽车工业协会统计,汽车产业利润总额的增长超过了产值和销售收华图公务员研究中心 孙景民教案 10 求量将有较大增长，且市场份额会进一步提高，公款购买、公务使用或商务使用的市场呈下 降趋势。第二，私人购买汽车发展势头良好，将成为吸纳汽车增长量的主体。随着国家有关 鼓励私人的购车政策出台，个人购车的比例逐年快速增长。第三，到 2005 年，汽车工业的 生产总值将达 1 300 亿要元，占国内生产总值的百分之一。其中，轿车的发展速度将大大 高于汽车工业的平均增长率。第四，我国政府将致力于汽车工业的战略重组：优化资源配置， 培育出两到三家主业突出、核心能力强、拥有自主知识产权、具有极强国际竞争力的大型企 业集团。同时，我国政府 将积极发展售价八万元左右的经济型轿车，满足中国家庭的需要。第五，汽车工业的相 关环境也将会迅速发展，中国公路里程到 2005 年将增至 160 万公里，其中高速公路 2.5 万公里。各地还将加大发展城市基础设施的建设，增加停车场等交通配套设施。第六，汽车 的消费环境及对汽车工业的管理也会得到相应的改善及加强。 由此可见，汽车工业在我国将会进入到一个全新发展时期 会对我国国民经济的发展 提供强大的动力。但是我们也要充分注意到其缺点与尚不完善的相应环境。只有问题得到解 决，我国的汽车工业才能才能更好地加入到国际竞争中去。（2004 年国家公务员试题） 真题示例 2： 根据以上材料，我国汽车工业的现状和发展趋势概述如下： 一、现状 (1)我国汽车工业的主要缺点。我国汽车工业缺乏国际竞争力，重要原因之一是行业内 缺乏起领头作用的大企业、大集团，国家政策上则偏重于“扶弱抗强”，哪家困难帮哪家。 对此，国家已予以重视，并准备改变。该行业自身缺乏完整的轿车开发能力和自主的品牌， 零部件制造体系薄弱，汽车产业服务体系落后，在“入世”后面临巨大挑战。 (2)我国汽车工业的市场优势。我国汽车工业在现行市场环境中还是有其优势的，尤其 是一些汽车主导产品。据汽车工业协会统计，汽车产业利润总额的增长超过了产值和销售收