6.波导信息网使用( )进行网络通信。 A.无线扩频电台 B.有线扩频电台 C.无线电台 D.有线电台 7.( )UPS的特点是，有极宽的输入电压范围，无切换时间且输出电压稳定精度高，特 别适合对电源要求较高的场合，但是成本较高。 A.后备式 B.在线式 C.在线互动式 D.联动式 8.( )分为一个执行时刻表的在线运行系统和一个创建时刻表的生成系统，这是ATS 系统中用户可以修改的内容。 A.ATS系统 B.ATO系统 C.ATP系统 D.时刻表系统 9.列车或调车车列驶入进路的接近区段后一般不允许解锁进路，如特殊情况需解锁进 路，必须使用()。 A.人工解锁的方法 B.自动解锁的方法 C.自动闭锁的方法 D.人工闭锁的方法 10.( )是转辙装置的核心和主体，与其他装置一起共同完成道岔的转换和锁闭。 A,外锁闭装置 B.内锁闭装置 C.各类杠件、安装装置 D.转辙机 得分 评卷人 二、多项选择题（每小题3分，共15分，将正确答案选项的字母填入 题目后的括号内，多选少选不得分) 11.列车自动运行子系统(ATO)中的地面设备包括( ）。 A.轨道电路设备 B.计轴器 C.站台电缆环路 D.车地通信设备(TWC) E.接口设备 12.按输入量的物理性质分类，可将继电器分为( )。 A.缓动继电器 B.电流继电器 C.电磁继电器 D.感应继电器 E.电压继电器 11986. 波导信息网使用( )进行网络通信。 A. 无线扩频电台 B. 有线扩频电台 c.无线电台 D.有线电台 7. ( )UPS 的特点是，有极宽的输入电压范围，元切换时间且输出电压稳定精度高，特 别适合对电源要求较高的场合，但是成本较高。 A. 后备式 B.在线式 C. 在线互动式 D. 联动式 8. ( )分为一个执行时刻表的在线运行系统和→个创建时刻表的生成系统，这是 ATS 系统中用户可以修改的内容。 A. ATS 系统 B.ATO 系统 C. ATP 系统 D. 时刻表系统 9. 列车或调车车列驶入进路的接近区段后一般不允许解锁进路，如特殊情况需解锁进 路，必须使用( )。 A. 人工解锁的方法 B. 自动解锁的方法 C. 自动闭锁的方法 D.人工闭锁的方法 10. ( )是转辙装置的核心和主体，与其他装置→起共同完成道岔的转换和锁闭。 A. 外锁闭装置 B. 内锁闭装置 C. 各类杠件、安装装置 D. 转辙机 得分|评卷人 二、多项选择题{每小题 分，共 15 分，将正确答案选项的字母填入 题目后的括号肉，多选少选不得分) 1.列车自动运行子系统 (ATO) 中的地面设备包括( )。 A. 轨道电路设备 B. 计轴器 c.站台电缆环路 D.车地通信设备 CTWC) 接口设备 12. 按输入量的物理性质分类，可将继电器分为 )。 1198 A. 缓动继电器 B. 电流继电器 c.电磁继电器 E. 电压继电器 D. 感应继电器