原第一节汽车通过性评价指标及几何参数 房车辆在松软地面上行驶时,驱动轮对地面施 加向后的水平力,使地面发生剪切变形,相 应的剪切力便形成了构成地面对汽车的推力 当驱动轮对地面施加的水平力大于等于极限 剪切力时,引起车轮滑转。车轮压紧土壤等 松软支承物形成车辙阻力。 嘮挂钩牵引力=土壤最大推力与车辙(土壤) 阻力之差。 20211/27 7762021/1/27 7/76  车辆在松软地面上行驶时，驱动轮对地面施 加向后的水平力，使地面发生剪切变形，相 应的剪切力便形成了构成地面对汽车的推力。 当驱动轮对地面施加的水平力大于等于极限 剪切力时，引起车轮滑转。车轮压紧土壤等 松软支承物形成车辙阻力。  挂钩牵引力＝土壤最大推力与车辙（土壤） 阻力之差。 第一节 汽车通过性评价指标及几何参数