从98.87%提高到99.02%，角钢合格率从98.89%提高到99.45%，年成材率由94.65%提 高到95.23%，工伤频率由改造前的5.8~1.8%，下降为1.5%。多数规格班产都有不同程度 提高。82年消耗降低获得增利20万元。这套第一次用于小型连轧的差动调速机组，通过两 年的连续生产考验，也暴露出不少问题。主要是：ⅰ差速器齿面磨损严重并多次发生整齿 从齿根处断裂，差动调速系统运行噪音大。ⅱ连轧操纵调整技术不熟练，换辊、换产品之 后的轧机调整时间长，粗计轧机实际作业率只有50~55%。ii产品尺寸不够稳定，沿长度 上成品尺寸高频率地波动，并具有“大头、大尾”现象。 为了对该机组工作性能进行科学的标定，提供强化差速器所需的参数，进一步完善并 开发差动调速小型连轧技术，本工作在分析综合测试资料的基础上，着重研究连轧机组的 负荷分配情况并建立能耗与轧制力矩的数学模型。 二、功率、转矩与能耗的测定结果与分析 差动调速系统的简图与性能参数如图1、表1所示。这是一种双电机差动调速技术， K6 K5 K K3 K1 2230 3675 2225 轧制中心线 m60 260 20 260 260 300 传动齿轮箱 流电机 1100÷1125 1165宁1060 1160 1080 X 文流电机 D: 图1差动调速连轧机组 即用小功率直流电机D,调速，转速经差速器与交流主电 机D1转速合成后拖动轧辊。K2、K1机架的D1有异步 电机与异步机同步化两种运行方式，K6、K5以及K4、 交流电机 ☒ 输出轴 K3机架均为异步电机拖动。D,拖动系统为“电机放大 机一发电机一一电动机”形式，电控上仅采用电压闭 环，特性较软。差速器结构如图2所示，是二个自由度 的周转轮系，三个基本构件是太阳轮A、B与转架C, ☒2 工一外齿 a、b为行星轮，各有四个。 直滤电机 采用了“从实测电机功率N与转速n推求扭矩M与 图2外齿啮合的2K一H型差速器 能耗E”的方法。按两瓦表法原理将FS一15型三相不 77从 提高到” ， 角钢合格率从 宫 提高到 ， 年成材率由 提 高到 ， 工伤频率由改造前的 肠 下降为 编 。 多数规格班产都有不伺程度 提高 。 年消耗降低获得增利 万元 。 这套第一 次用于小型连轧 的差 动调速 机组 ， 通 过两 年的连续生产考验 ， 也暴露出不少 问题 。 主要是 差 速器齿面磨损严重并多 次发生 整 齿 从齿根 处断裂， 差动调 速系统运行噪音大 。 连轧操纵调 整 技术不熟练 ， 换辊 、 换产 品之 后 的轧机调 整 时间长 ， 粗计轧机实际作业率只 有 。 产 品尺寸不够稳定 ， 沿 长度 上成品尺 寸高频率地 波动 ， 并具 有 “ 大头 、 大尾 ” 现象 。 为了对该机组工作性能进 行科学 的标定 ， 提供强化差 速器所需的参数 ， 进一步完善并 开发差动调速小型连轧技术 ， 本工 作在分析综合测试 资料的基 础上 ， 着重研究连轧机组的 负荷分配情况并建立能耗与轧制力矩的数学模型 。 二 、 功率 、 转矩与能耗的测定结果与分析 差 动调速 系统的简 图与性能参数如 图 、 表 所示 。 这 是一 种双 电机差 动调速 技术， ‘ ‘ 于之 轧创中心线 二︸幼︺ 动口︼﹄盯“ 立古轮流电箱 江丁﹄厂了差，上︸‘ 上 ‘招“”几﹄ 名 。摘裕妇几 几一 一 差。 器 下 …又 ‘ ， 口 。 ， 口 。 门口一了工 差速器 差速器 ‘ 又 交流电机 卜 ” 「 直流 电机 图 外齿啮合的 一 型差速器 图 差动调 速连轧机组 即用小功率直 流 电机 调 速 ， 转速 经差速器 与交流主电 机 转速合成后 拖动轧辊 。 、 机架的 有异步 电机与异步机 同步化两种运行方式 ， 、 · 以及 、 机架均为异步电机拖动 。 拖动系统为 “ 电机放大 机一 发电机－ 电动机” 形式 ， 电控上仅采用 电压 闭 环 ， 特性较软 。 差速器 结构如 图 所示 ， 是二个 自由度 的周 转轮系 ， 三个基本构件是太 阳轮 、 与转架 ， 、 为行星轮 ， 各有四个 。 采用 了 “ 从实测 电机功率 与转速 推求扭矩 与 能耗 ” 的方法 。 按两瓦表法原理将 一 塾 兰相 不