新能源汽车全球专利观察 2.不同技术路线发展态势差异较大 图2-2分类专利申请趋势比较 7000 6000 盐5000 2000 1000 1998000202020202020201220420162018 纯电动汽车 混合动力汽车一燃料电池汽车 新能源汽车通用技术 图2-2展示了纯电动汽车、混合动力汽车、燃料电池汽车与新能源汽车通用 技术的全球专利申请趋势。可以看出,三类新能源汽车的态势存在很大的差异。 纯电动、混合动力、燃料电池汽车代表了新能源汽车的三种不同发展路径,总的 来说除了产业相对不成熟的燃料电池汽车外,纯电动与混合动力均迎来了快速发 展。其中,纯电动汽车的研究在近十年发展十分迅猛,反超有深厚研究基础的混 合动力汽车。这也与越来越多的初创企业或汽车工业稍弱的国家、企业进入有关, 他们往往倾向于选择汽车机构件相对简单、完全舍弃内燃机技术的纯电动汽车技 术路线:而传统的汽车强国、强企业则延续原有的混合动力技术路线,逐步加大 研发投入力度 纯电动汽车专利申请引来新一轮快速上升纯电动汽车在经历了世纪之初的 缓慢发展之后,在2009年之后迎来了大规模的技术研发,相关专利申请量则相 应出现大幅增长。除了各国政府对新能源汽车的刺激推广外,主要是由于锂电池 技术在ICT行业的大规模应用、共享模式在欧洲兴起等原因带来纯电动汽车成本 的下降和续航里程的提高。在这期间,纯电动汽车市场的开拓者如 Tesla、 Nissan、 Renault、BMW开始了对纯电动汽车的研发和小规模试验。中国也于2009年起发 起“十城千辆”项目,计划用3年时间每年发展10个城市,每个城市推出1000 10/70新能源汽车全球专利观察 10 / 70 2. 不同技术路线发展态势差异较大 图2-2 分类专利申请趋势比较 图 2-2 展示了纯电动汽车、混合动力汽车、燃料电池汽车与新能源汽车通用 技术的全球专利申请趋势。可以看出，三类新能源汽车的态势存在很大的差异。 纯电动、混合动力、燃料电池汽车代表了新能源汽车的三种不同发展路径，总的 来说除了产业相对不成熟的燃料电池汽车外，纯电动与混合动力均迎来了快速发 展。其中，纯电动汽车的研究在近十年发展十分迅猛，反超有深厚研究基础的混 合动力汽车。这也与越来越多的初创企业或汽车工业稍弱的国家、企业进入有关， 他们往往倾向于选择汽车机构件相对简单、完全舍弃内燃机技术的纯电动汽车技 术路线；而传统的汽车强国、强企业则延续原有的混合动力技术路线，逐步加大 研发投入力度。 纯电动汽车专利申请引来新一轮快速上升。纯电动汽车在经历了世纪之初的 缓慢发展之后，在 2009 年之后迎来了大规模的技术研发，相关专利申请量则相 应出现大幅增长。除了各国政府对新能源汽车的刺激推广外，主要是由于锂电池 技术在 ICT 行业的大规模应用、共享模式在欧洲兴起等原因带来纯电动汽车成本 的下降和续航里程的提高。在这期间，纯电动汽车市场的开拓者如 Tesla、Nissan、 Renault、BMW 开始了对纯电动汽车的研发和小规模试验。中国也于 2009 年起发 起“十城千辆”项目，计划用 3 年时间每年发展 10 个城市，每个城市推出 1000 清华大学全球产业研究院