4齿轮副侧隙齿侧间隙 齿轮工作时,一般一个齿面是工作面,另 个不工作。也就是说,齿轮副在工作状态上 非工作齿面间存在的空隙。 要求啮合时,不工作齿面间应有一定的间 隙,以便作弹性变形补偿、储油,作发热时的 热变形补偿。 齿轮一般可规定齿厚极限偏差来控制 齿轮副的侧隙大小。 (1)对模数较大,精度等级较低的齿轮一般可 规定齿厚极限偏差来控制齿轮副的侧隙大小。 (2)对成批生产,中等精度以上的 齿轮可规定公法线平均长度极限偏差 控制齿轮副侧隙大小。 齿侧间隙4.齿轮副侧隙/齿侧间隙 齿轮工作时，一般一个齿面是工作面，另 一个不工作。也就是说，齿轮副在工作状态上 非工作齿面间存在的空隙。 要求啮合时，不工作齿面间应有一定的间 隙，以便作弹性变形补偿、储油，作发热时的 热变形补偿。 齿轮一般可规定齿厚极限偏差来控制 齿轮副的侧隙大小。 （1）对模数较大，精度等级较低的齿轮一般可 规定齿厚极限偏差来控制齿轮副的侧隙大小。 （2）对成批生产，中等精度以上的 齿轮可规定公法线平均长度极限偏差 控制齿轮副侧隙大小