3.1计算机控制点火系统的组成及工作原理 3.1.1影响点火提前角的因素 (1)发动机转速发动机转速的升高点火提前角均应增大。采用ESA控制 系统相对于机械离心式点火提前系统,更接近理想的点火提前角。 (2)发动机负荷歧管压力高(真空度小、负荷大),点火提前角小,反 之点火提前角大。 3)燃油辛烷值辛烷值越髙,抗爆性越好,点火提前角可增大,反之应 减小 (4)其他因素燃烧室形状、燃烧室内温度、空燃比、大气压力、冷却 水温度。（1）发动机转速 发动机转速的升高点火提前角均应增大。采用ESA控制 系统相对于机械离心式点火提前系统，更接近理想的点火提前角。 （2）发动机负荷 歧管压力高（真空度小、负荷大），点火提前角小，反 之点火提前角大。 （3）燃油辛烷值 辛烷值越高，抗爆性越好，点火提前角可增大，反之应 减小。 （4）其他因素 燃烧室形状、燃烧室内温度、空燃比、大气压力、冷却 水温度。 3. 1 计算机控制点火系统的组成及工作原理 3.1.1 影响点火提前角的因素