有个横向的小商业街,学校、教堂也穿插在超级小区中。居民日常生活的需要,一般都 能就近得到满足。另一种是在外围靠近湖泊的三个宽阔的低密度居住区,这是高收入阶 层的住所。 3.城市道路交通 西利亚的交通完全是现代化、立体化的。城市道路网以高速道路为主要骨架, 车是交通系统的主体,其他道路把城市用地再分为专用街区和建筑区。作行政用途的主 轴线宽250米,两条轴线的交叉点宽度是其他地方的两倍以确保高效的交通管理。市内 公路均为单行线,立体交叉不设红绿灯,从而使城市街区成为放大的公园。 4.城市绿化景观 巴西利亚所在地中部高原的生态是稀树草原和干旱森林,在市区绿化中也营造这种 疏林草地的典型乡土景观。市区内辟建了一系列国家公园,生物保护区,环境保护区和 自然保护区,形成优势互补的人工/然复合生态系统。复合生态系统在保护生物多样性 和景观多样性上比一味注重植树种草的城市人工绿化有不可比拟的优越性。巴西利亚是 世界上人均拥有绿地面积最多的首都,整个城区绿化面积占60%,人均绿地达到100平 方米。大部分城区被湖水拥抱,整齐、几何形的大林荫道轴线与地形十分吻合而又与不 规整的湖泊产生了生动的对比效果,创造了如画的景观。 5.卫星城建设 为了控制人口和城市规模,巴西利亚在兴建之初就同步建设了八座卫星城市。这些 卫星城市距离市区都不太远,每座卫星城建设都按其功能侧重来分别布局和建设。巴西 利亚建成时专门在机场一带,为普通劳动者规划了一个卫星城,让每个城市的建设者都 能享受自己的劳动成果。嘎玛卫星城距市区最近,有10公里,布拉斯兰迪亚最远,56 公里。最大的一座卫星城叫“塞依兰迪亚”,居民达50万,比市区人口还多。卫星城设 施配套齐全,商业发达,住房舒适,往返市区交通便利且房租、水、电费比市区便宜, 环境比市区更优雅。这些卫星城疏散了巴西利亚市区的人口,解决了由于人口密度带来 的一系列难题,提高了政府机关的办公效率,维护了首都的良好秩序 6.工业建设 巴西利亚严格禁止在市区兴建各类重工业工厂和污染较重的轻工业工厂。经济活动 也只以建筑业、公共管理和服务业为主。修建立交桥和地铁避免由于经济活动过多过滥 而造成的交通拥塞,用水和能源危机,减少了噪音、烟尘、废气、废水对城市环境的侵 害和污染。巴西利亚控制工业建设。减少经济活动的做法使首都有效的承担起政治、行 政中心的任务和职责。 7.都市设计特点 巴西利亚包括总统府和总统官邸在内的所有政府机关、单位乃至大学校园都没有围 墙或者没有全封闭的高墙割据。没有围墙的都市设计不仅拓展了城市的公共空间和视 野,而且表现的是一种透明的政治,自信开放的心态和建设和谐社会的人类理想。它在 无形之中拉近了官员与平民,富人与穷人之间的距离 四、巴西利亚的重点建筑及广场 亚和谐的纪念性建筑群使城市显得整齐对称并且远景美观。宽阔的广场区域里摩天 大楼高耸的方型楼体在圆滑表面的平衡下创造出一幅和谐的城市画面,这以成为巴西利 亚的典型象征。众多的共用建筑都是精品,由此它有“世界建筑艺术博物馆”之称。 1.三权广场三权广场是巴西利亚政治、文化中心。广场右侧是总统府,与总 统府隔广场相对的是联邦最高法院,与总统府和最高法院成三角形布置的另一侧 是全市最高建筑(28层)的议会大厦,以上三者形成鼎力之势,象征巴西三权鼎有个横向的小商业街，学校、教堂也穿插在超级小区中。居民日常生活的需要，一般都 能就近得到满足。另一种是在外围靠近湖泊的三个宽阔的低密度居住区，这是高收入阶 层的住所。 3．城市道路交通 巴西利亚的交通完全是现代化、立体化的。城市道路网以高速道路为主要骨架，汽 车是交通系统的主体，其他道路把城市用地再分为专用街区和建筑区。作行政用途的主 轴线宽 250 米，两条轴线的交叉点宽度是其他地方的两倍以确保高效的交通管理。市内 公路均为单行线，立体交叉不设红绿灯，从而使城市街区成为放大的公园。 4．城市绿化景观 巴西利亚所在地中部高原的生态是稀树草原和干旱森林，在市区绿化中也营造这种 疏林草地的典型乡土景观。市区内辟建了一系列国家公园，生物保护区，环境保护区和 自然保护区，形成优势互补的人工/自然复合生态系统。复合生态系统在保护生物多样性 和景观多样性上比一味注重植树种草的城市人工绿化有不可比拟的优越性。巴西利亚是 世界上人均拥有绿地面积最多的首都，整个城区绿化面积占 60%，人均绿地达到 100 平 方米。大部分城区被湖水拥抱，整齐、几何形的大林荫道轴线与地形十分吻合而又与不 规整的湖泊产生了生动的对比效果，创造了如画的景观。 5．卫星城建设 为了控制人口和城市规模，巴西利亚在兴建之初就同步建设了八座卫星城市。这些 卫星城市距离市区都不太远，每座卫星城建设都按其功能侧重来分别布局和建设。巴西 利亚建成时专门在机场一带，为普通劳动者规划了一个卫星城，让每个城市的建设者都 能享受自己的劳动成果。嘎玛卫星城距市区最近，有 10 公里，布拉斯兰迪亚最远，56 公里。最大的一座卫星城叫“塞依兰迪亚”，居民达 50 万，比市区人口还多。卫星城设 施配套齐全，商业发达，住房舒适，往返市区交通便利且房租、水、电费比市区便宜， 环境比市区更优雅。这些卫星城疏散了巴西利亚市区的人口，解决了由于人口密度带来 的一系列难题，提高了政府机关的办公效率，维护了首都的良好秩序。 6．工业建设 巴西利亚严格禁止在市区兴建各类重工业工厂和污染较重的轻工业工厂。经济活动 也只以建筑业、公共管理和服务业为主。修建立交桥和地铁避免由于经济活动过多过滥 而造成的交通拥塞，用水和能源危机，减少了噪音、烟尘、废气、废水对城市环境的侵 害和污染。巴西利亚控制工业建设。减少经济活动的做法使首都有效的承担起政治、行 政中心的任务和职责。 7．都市设计特点 巴西利亚包括总统府和总统官邸在内的所有政府机关、单位乃至大学校园都没有围 墙或者没有全封闭的高墙割据。没有围墙的都市设计不仅拓展了城市的公共空间和视 野，而且表现的是一种透明的政治，自信开放的心态和建设和谐社会的人类理想。它在 无形之中拉近了官员与平民，富人与穷人之间的距离。 四、巴西利亚的重点建筑及广场 亚和谐的纪念性建筑群使城市显得整齐对称并且远景美观。宽阔的广场区域里摩天 大楼高耸的方型楼体在圆滑表面的平衡下创造出一幅和谐的城市画面，这以成为巴西利 亚的典型象征。众多的共用建筑都是精品，由此它有“世界建筑艺术博物馆”之称。 1． 三权广场 三权广场是巴西利亚政治、文化中心。广场右侧是总统府，与总 统府隔广场相对的是联邦最高法院，与总统府和最高法院成三角形布置的另一侧 是全市最高建筑（28 层）的议会大厦，以上三者形成鼎力之势，象征巴西三权鼎