2019年年度报告 第三节公司业务概要 报告期内公司所从事的主要业务、经营模式及行业情况说明 (一)主要业务 中船防务是集海洋防务装备、海洋运输装备、海洋开发装备和海洋科考装备四大海洋 装备于一体的大型综合性海洋与防务装备企业集团。报告期内,公司拥有广船国际、黄埔 文冲两家主要子公司,业务涵盖防务产业、船舶海洋工程产业、应用产业、船海服务产业 四大板块,主要产品包括军用舰船、特种辅船等防务装备,公务船、油船、支线集装箱船、 客滚船、半潜船、极地模块运输船、海洋平台等船舶海工装备,钢结构、成套机电设备等 应用产品以及以工业互联网平台、智能制造成套解决方案、智能船舶模块化解决方案等为 代表的船海服务业务产品。报告期内,本集团主要业务未发生变化。 (二)经营模式 中船防务为控股型公司,专注于资产经营、投资管理;公司实体企业独立开展生产经 营,以船舶生产制造为主,通过前期的船型研发、经营接单,实行个性化的项目订单式生 产方式,向客户交付高质量的产品。公司在船舶与海洋工程产业链中主要处于总装建造环 节,在产业链前端已延伸到船海配套产品,在产业链后端已延伸到船舶全寿命保障。报告 期内,本集团经营模式未发生变化 (三)行业情况说明 本集团所处船舶行业具有明显的周期性,主要受世界经济贸易发展形势、航运市场周 期性波动和国际原油价格等因素影响。报告期内船舶行业情况,请参阅本报告第四节相关 内容。 本集团是中国海军华南地区最重要的军用舰船、特种辅船及公务船生产和保障基地: 是国内疏浚工程船和支线集装箱船最大最强生产基地;油船全系列产品上处于国内领先 世界一流的水平;在客滚船、半潜船、极地模块运输船等船舶及高端建筑钢结构市场上享 有盛誉。 (四)产能状况 本集团的产能状况主要体现在船舶主业方面,完工船舶主要以军品、公务船、中小型 油船、客滚船、挖泥船、支线集装箱船、海工平台等船型为主,已较好利用公司现有船舶 产能。2019年,本集团船舶设计产能为450万载重吨,2020年度,本集团船舶设计产能 约为150万载重吨,是基于广船国际设计产能已不再纳入本公司合并范围。 报告期内公司主要资产发生重大变化情况的说明 √适用口不适用 1、2019年11月18日,公司将所持有的南方环境60%股权通过非公开协议转让方式 以人民币4,783.1683万元价格转让给广船国际;12月30日,广船国际通过公开摘牌的方 式以人民币2,790.1815万元价格购买广州市广供资产管理有限公司持有的南方环境35% 股权,截至本报告期末,广船国际合计持有南方环境95%的股权。 2、报告期内,广船国际和黄埔文冲将中船集团持有的由国拨资金形成的国有独享资 本公积转增为注册资本,转增后,广船国际注册资本由855,697.0805万元增至 887,014.4624万元,黄埔文冲注册资本由285,989.7696万元增至361,918.3201万元。详 情请参见2019年9月16日本公司于上交所网站(w.sse.com.cn)及联交所网站 (ww. hkexnews.hk)发布的《中船防务关于下属子公司增加注册资本及股权结构调整的 公告》。2019 年年度报告 第三节 公司业务概要 一、 报告期内公司所从事的主要业务、经营模式及行业情况说明 （一）主要业务 中船防务是集海洋防务装备、海洋运输装备、海洋开发装备和海洋科考装备四大海洋 装备于一体的大型综合性海洋与防务装备企业集团。报告期内，公司拥有广船国际、黄埔 文冲两家主要子公司，业务涵盖防务产业、船舶海洋工程产业、应用产业、船海服务产业 四大板块，主要产品包括军用舰船、特种辅船等防务装备，公务船、油船、支线集装箱船、 客滚船、半潜船、极地模块运输船、海洋平台等船舶海工装备，钢结构、成套机电设备等 应用产品以及以工业互联网平台、智能制造成套解决方案、智能船舶模块化解决方案等为 代表的船海服务业务产品。报告期内，本集团主要业务未发生变化。 （二）经营模式 中船防务为控股型公司，专注于资产经营、投资管理；公司实体企业独立开展生产经 营，以船舶生产制造为主，通过前期的船型研发、经营接单，实行个性化的项目订单式生 产方式，向客户交付高质量的产品。公司在船舶与海洋工程产业链中主要处于总装建造环 节，在产业链前端已延伸到船海配套产品，在产业链后端已延伸到船舶全寿命保障。报告 期内，本集团经营模式未发生变化。 （三）行业情况说明 本集团所处船舶行业具有明显的周期性，主要受世界经济贸易发展形势、航运市场周 期性波动和国际原油价格等因素影响。报告期内船舶行业情况，请参阅本报告第四节相关 内容。 本集团是中国海军华南地区最重要的军用舰船、特种辅船及公务船生产和保障基地； 是国内疏浚工程船和支线集装箱船最大最强生产基地；油船全系列产品上处于国内领先、 世界一流的水平；在客滚船、半潜船、极地模块运输船等船舶及高端建筑钢结构市场上享 有盛誉。 （四）产能状况 本集团的产能状况主要体现在船舶主业方面，完工船舶主要以军品、公务船、中小型 油船、客滚船、挖泥船、支线集装箱船、海工平台等船型为主，已较好利用公司现有船舶 产能。2019 年，本集团船舶设计产能为 450 万载重吨，2020 年度，本集团船舶设计产能 约为 150 万载重吨，是基于广船国际设计产能已不再纳入本公司合并范围。 二、 报告期内公司主要资产发生重大变化情况的说明 √适用 □不适用 1、2019 年 11 月 18 日，公司将所持有的南方环境 60%股权通过非公开协议转让方式 以人民币 4,783.1683 万元价格转让给广船国际；12 月 30 日，广船国际通过公开摘牌的方 式以人民币 2,790.1815 万元价格购买广州市广供资产管理有限公司持有的南方环境 35% 股权，截至本报告期末，广船国际合计持有南方环境 95%的股权。 2、报告期内，广船国际和黄埔文冲将中船集团持有的由国拨资金形成的国有独享资 本公积转增为注册资本，转增后，广船国际注册资本由 855,697.0805 万元增至 887,014.4624 万元，黄埔文冲注册资本由 285,989.7696 万元增至 361,918.3201 万元。详 情请参见 2019 年 9 月 16 日本公司于上交所网站（www.sse.com.cn）及联交所网站 （www.hkexnews.hk）发布的《中船防务关于下属子公司增加注册资本及股权结构调整的 公告》。 10