C.排出容器中气压过高 D.吸入阀未开足 提示:查找不会使排压或流量过大的原因 0124有可能使往复泵过载的是 A.吸入阀未开足 B.吸入滤器堵 C.排出滤器堵 D.发生“气穴”现象 提示:与上题相反。 0125关小电动往复泵排出阀不会导致 A.排出压力升高 B.电机过载 C.流量明显减少 D.安全阀开启 提示:往复泵容积效率较髙,流量受排压影响小 0126关小电动往复泵排出阀可能导致 A.流量明显减小 B.发生“气穴”现象 C.泵内发生液击 D.电机过载 0127电动往复泵流量不均匀是因为 A.转速太快 B.转速太慢 C.转速不均匀 D.都不是 提示:即使曲柄连均匀,活塞移动速度也是不均匀的。 0128往复泵的额定排出压力不受 影响。 A.密封性能 B.结构强度 C.原动机功率 D.泵缸工作空间大小 第三节齿轮泵 0129齿轮泵漏泄一般主要发生在 A.齿轮端面间隙 B.齿顶间隙 C.啮合齿之间 D.轴封 提示:齿轮端面漏泄途径既短又宽,漏泄量约占总漏泄量的70%80%。 0130在拆检和装配齿轮泵时主要应注意检查 间隙。 A.齿顶与泵壳 B.齿轮端面 C.齿啮合处 D.泵轴伸出泵壳处 提示:齿轮端面漏泄量对容积效率影响最大,它与端面间隙的立方成正比 该间隙超过要求时应予修复。 0131齿轮泵端盖近啮合齿处常开有一对矩形槽,其作用是 A.存油防干磨 B.平衡轴向液压力 C.防止汽蚀 D.防止困油 提示:该槽即为卸荷槽。 0132齿轮泵端盖开卸荷槽后,若对漏泄影响不明显,则泵流量应 A.稍有增加 B.稍有减少 C.保持不变D.脉动增加 提示:开卸荷槽后,两对啮合齿之间的封闭的油可从卸荷槽挤入排出腔中, 不开则更多被挤出吸入腔。 0133解决齿轮泵困油现象的最常用方法是 A.减小压油口 B.增大吸油口 C.开卸荷槽 D.采用浮动端盖 0134齿轮泵非对称卸荷槽是 A.只在排出端有槽 B.只在吸入端有槽C.排出容器中气压过高 D.吸入阀未开足 提示：查找不会使排压或流量过大的原因。 0124 有可能使往复泵过载的是 。 A.吸入阀未开足 B.吸入滤器堵 C.排出滤器堵 D.发生“气穴”现象 提示：与上题相反。 0125 关小电动往复泵排出阀不会导致 。 A.排出压力升高 B.电机过载 C.流量明显减少 D.安全阀开启 提示：往复泵容积效率较高，流量受排压影响小。 0126 关小电动往复泵排出阀可能导致 。 A.流量明显减小 B.发生“气穴”现象 C.泵内发生液击 D.电机过载 0127 电动往复泵流量不均匀是因为 。 A.转速太快 B.转速太慢 C.转速不均匀 D.都不是 提示：即使曲柄连均匀，活塞移动速度也是不均匀的。 0128 往复泵的额定排出压力不受 影响。 A.密封性能 B.结构强度 C.原动机功率 D.泵缸工作空间大小 第三节 齿轮泵 0129 齿轮泵漏泄一般主要发生在 。 A.齿轮端面间隙 B.齿顶间隙 C.啮合齿之间 D.轴封 提示：齿轮端面漏泄途径既短又宽，漏泄量约占总漏泄量的 70%~80%。 0130 在拆检和装配齿轮泵时主要应注意检查 间隙。 A.齿顶与泵壳 B.齿轮端面 C.齿啮合处 D.泵轴伸出泵壳处 提示：齿轮端面漏泄量对容积效率影响最大，它与端面间隙的立方成正比， 该间隙超过要求时应予修复。 0131 齿轮泵端盖近啮合齿处常开有一对矩形槽，其作用是 。 A.存油防干磨 B.平衡轴向液压力 C.防止汽蚀 D.防止困油 提示：该槽即为卸荷槽。 0132 齿轮泵端盖开卸荷槽后，若对漏泄影响不明显，则泵流量应 。 A.稍有增加 B.稍有减少 C.保持不变 D.脉动增加 提示：开卸荷槽后，两对啮合齿之间的封闭的油可从卸荷槽挤入排出腔中， 不开则更多被挤出吸入腔。 0133 解决齿轮泵困油现象的最常用方法是 。 A.减小压油口 B.增大吸油口 C.开卸荷槽 D.采用浮动端盖 0134 齿轮泵非对称卸荷槽是 。 A.只在排出端有槽 B.只在吸入端有槽