12起动预热 ◆1.进气预热装置 动机常用冷 2超动预格 ◆2电热室 韩超 ◆4起动减压装五 ◆费构起到镜防餐轴提、由直流电动机、传动 2 2 wt55pub@scau.edu.cn 1.进气预热装置 ƒ 为了改善发动机的起动性能，一些化油器式发动 机的进气道上装有进气预热装置，它在进气温度 或冷却水的温度低于一定值时通电，使进气管中 的空气迅速加热，以利于发动机起动和混合气燃 烧。进气预热装置一般由电混合气预热器、进气 预热温控开关、进气预热继电器等组成。 点火开关 温控开关 继电器 电混合预热器 wt55pub@scau.edu.cn 1.2 起动预热 中、小功率柴油发动机常用冷 起动预热装置的进气预热器。 ƒ 起动发动机时，接通预热器开 关后，电热丝通电温度升高并 将阀体加热。阀体受热伸长并 带动阀芯下移，其锥形端离开 进油孔。燃油流入阀体内腔因 受热而汽化，从阀体内腔喷 出，并被炽热的电热丝点燃生 成火焰喷入进气管道，使进气 得到预热。切断预热开关时， 电热丝断电，阀体温度降低而 收缩，阀芯上移使锥形端堵住 进油孔，火焰熄灭而停止预热。 wt55pub@scau.edu.cn 1.2 起动预热 2.电热塞 ƒ 采用涡流室式或预燃室式燃烧室的柴油 发动机，由于燃烧室表面积大，在压缩 行程中的热量损失较直接喷射式大，更 难以起动。 ƒ 为此，在涡流室式或预燃室式柴油机的 燃烧室中可以安装预热塞，在起动时对 燃烧室内的空气加以预热。每缸一个电 热塞，每个电热塞的中心螺杆并联与电 源相接。发动机起动前首先接通电热塞 的电路，电阻丝通电后迅速将发热体钢 套加热到红热状态，使气缸内的空气温 度升高，从而可提高压缩终了时的温 度，使喷入气缸的柴油容易着火。 wt55pub@scau.edu.cn 3. 起动液喷射装置 ƒ 它主要用于某些柴油发动机的起动预 热。 ƒ 喷嘴安装在发动机进气管上，起动液 喷射罐内充有压缩气体氮气和乙醚、 丙酮、石油醚等易燃燃料。当低温起 动柴油机时，将喷射罐倒置，罐口对 准喷嘴上端的管口，轻压起动液喷射 罐，打开其端口上的单向阀，起动液 即通过单向阀、喷嘴喷入发动机进气 管，并随着吸入进气道的空气一起进 入燃烧室。由于起动液是易燃燃料， 可以在较低的温度下迅速着火，点燃 喷入燃烧室内的柴油。 wt55pub@scau.edu.cn 4.起动减压装置 ƒ 采用降低起动转矩、提高起动转速 的方法来改善柴油机的起动性能。 ƒ 起动发动机时，将转换手柄转道减 压位置，调整螺钉转动，微微顶开 气门（气门一般压下1-1.25mm）以 降低压缩行程的初始阻力，使起动 机转动曲轴的阻力减小。此后，将 手柄扳回原位，发动机即可顺利起 动。 wt55pub@scau.edu.cn 第二节 起动机 电力起动机简称起动机，由直流电动机、传动 机构、控制机构等组成