1.0.7.5提出分期建设与交能建设项目排序的建议。 1.0.8城市客运交通应按照市场经济的规律，结合城市社会经济发展水平，优 先发展公共交通，组成公共交通、个体交通优势互补的多种方式客运网络，减少 市民出行时耗。 1.0.9城市货运交通宜向社会化、专业化、集装化的联合运输方式发展。 1.0.10城市道路交通规划设计除应执行本规范的规定外，尚应符合国家现行的 有关标准、规范的规定。 2术 语 2.0.1标准货车 以载重量4-5t的汽车为标准车，其他型号的载重汽车，按其车型的大小分 别乘以相应的换算系数，折算成标准货车，其换算系数直按本规范附录A.0.1 的规定取值。 2.0.2乘客平均换乘系数 衡量乘客直达程度的指标，其值为乘车出行人次与换乘人次之和除以乘车出 行人次。 2.0.3存车换乘 将自备车辆存放后，改乘公共交通工具而到达目的地的交通方式。 2.0.4出行时耗 居民从甲地到乙地在交通行为中所耗费的时间。 2.0.5当量小汽车 以4-5座的小客车为标准车，作为各种型号车辆换算道路交通量的当量车 种。其换算系数宜按本规范附录A.0.2取值。 2.0.6道路红线 规划道路的路幅边界线