Vol.23 No.2 杨滨等：压铸TiC/A-9Si-1.4Cu0.5Mg复合材料的拉伸性能 ◆113 布比较均匀，这对保持材料良好的塑性十分有 足电动车电动机转动端盖等结构件的使用要 利.而外加的尖锐颗粒增强金属基复合材料，由 求. 于尖锐颗粒中残余应力分布十分不匀，当受到 (2)为了进一步提高复合材料的强度，有必 外加载荷时，载荷通过复合材料界面传递至颗 要对原位反应工艺过程进行更深入的研究，探 粒上，易使残余应力集中的颗粒尖角处断裂形 索出元素粉末颗粒直径、预制块密实度、熔体反 成空洞而显著降低复合材料的塑性. 应温度等各工艺参数对原位反应颗粒大小的影 4结论 响规律，最终达到细化内生TC颗粒尺寸，提高 复合材料强度的目的. (1)压铸TiC/A1-9Si-1.4Cu0.5Mg复合材料 参考文献 的室温极限拉伸强度为354MPa,比基体合金 1铸造有色合金及其熔炼编写组，铸造有色合金及其 提高26%；260℃时复合材料的极限拉伸强度为 熔炼.北京：国防工业出版社，1980 272MPa,比基体合金提高46%.复合材料的延 2 Clyne T W,Withers P J.An Introduction to Metal Matrix 伸率与A-9Si-1.4Cu0.5Mg合金相当.表明压 Composites.UK:Cambridge University Press,1993.85 铸TiC/A1-9Si-1.4Cu-0.5Mg复合材料完全能满 Tensile Properties of Diecasting TiC/Al-9Si-1.4Cu-0.5Mg Composite Prepared by Melt in Situ Reaction Technique YANG Bin,CHEN Guoxiang,ZHANG Jishang" 1)State Key Lab for Adv Met Mater,UST Beijing,Beijing 100083,China 2)Department of Mechanical and Electronic Engineering,Nanchang University,Nanchang 330029,China ABSTRACT The diecasting TiC/Al-9Si-1.4Cu-0.5Mg composite formed by melt in situ reaction technique has been successfully fabricated.The tensile properties of the composites were tested.The results have shown that the ultimate tensile strength of the diecasting 5%TiC/Al-9Si-1.4Cu-0.5Mg composite was 354 MPa and 272 MPa at room temperature and at 260C respectively,26%and 46%increases over the values of unreinfor- ced alloy(280 MPa and 186 MPa)respectively.The tensile elongations of the 5%TiC/Al-9Si-1.4Cu-0.5Mg composite at room temperature and at 260C respectively are near upon those of unreinforced alloy.Finally, the way of further improving the strength of TiC/Al-9Si-1.4Cu-0.5Mg composites is also discussed. KEY WORDS in situ reaction;aluminum matrix composites;diecasting;tensile property￾￾】 一￾￾ ￾￾ ￾￾ 杨滨等 ￾ 压 铸 五￾￾￾￾卜￾ ￾ ￾￾￾刁￾￾￾复合材料的拉伸性能 ￾ ￾￾￾ ￾ 布 比较均匀 ， 这对保持材料 良好 的塑性 十分有 利 ￾ 而外加 的尖锐颗粒增强金属基复合材料 ， 由 于 尖锐颗粒 中残余应力分布十分不 匀 ， 当受到 外加载荷时 ， 载荷通过复合材料界面传递至颗 粒上 ， 易使残余应力集 中的颗粒尖角处断裂形 成空 洞 而显 著降低复合材料 的塑性 ￾ ￾结 论 ￾ 压铸 ￾￾￾￾￾一 ￾ ￾ ￾￾￾￾，￾ ￾ ￾￾￾复合材料 的室温极 限拉伸强 度为 ￾￾￾￾￾， 比基体合金 提高 ￾￾ ￾￾￾℃ 时复合材料 的极 限拉伸强度为 ￾￾￾￾ ， 比基体合金提高 ￾￾ ￾ 复合材料 的延 伸率与 ￾￾￾￾￾ ￾ ￾￾￾刁 ￾ ￾￾￾合金相 当 ￾ 表 明压 铸 ￾￾￾￾￾￾￾ ￾ ￾ ￾，￾ ￾ ￾￾￾ 复合材料完全能满 足 电动 车 电动 机 转动 端 盖 等结构 件 的使用 要 求 ￾ ￾￾为 了进 一步提高复合材料 的强 度 ， 有必 要对原位反应工艺过程进行更深人 的研究 ， 探 索 出元素粉末颗粒直径 、 预制块密实度 、 熔体反 应温度等各工艺参数对原位反应颗粒大小 的影 响规律 ， 最终达到细 化 内生 ￾￾颗粒尺 寸 ， 提高 复合材料强 度 的 目的 ￾ 参 考 文 献 ￾ 铸造有色合金及其熔炼编写组 ￾ 铸造有色合金及其 熔炼 ￾ 北京 ￾国防工业 出版社 ， ￾￾ ￾ ￾￾￾￾ ￾ ￾， ￾￾￾￾￾￾ ￾￾ ￾ ￾￾ ￾￾￾￾￾公￾￾￾￾￾ ￾￾ ￾￾￾￾￾￾￾ ￾￾￾ ￾￾￾￾￾ · ￾￾ ￾￾￾￾￾￾￾ ￾￾￾￾￾￾￾￾ ￾￾￾￾， ￾￾￾￾ ￾ ￾￾ ￾￾￾￾￾ ￾￾￾￾￾￾￾￾ ￾￾￾￾￾￾￾￾￾￾￾ ￾￾￾卜￾￾￾￾ ￾ ￾￾￾￾ ￾ ￾￾￾￾￾￾￾￾￾￾￾￾ ￾￾￾￾￾￾￾￾￾￾￾￾￾￾ ￾￾￾ ￾ ￾￾￾￾￾￾ ￾￾￾￾￾￾ ￾￾￾ ￾￾￾， ￾￾￾￾ ￾￾￾￾心￾， ￾月只￾￾ ￾￾￾ ￾ ￾￾￾七蛇￾ ￾￾￾￾￾ ￾ ￾￾￾ ￾￾ ￾￾￾￾￾， ￾￾￾ ￾￾￾￾￾￾ ， ￾￾￾￾ ￾￾￾￾￾￾ ， ￾￾￾￾ ￾￾￾￾￾比￾￾￾ ￾￾￾￾￾￾￾￾￾ 即￾￾￾￾￾￾ ￾￾￾ ￾￾￾￾￾￾￾￾ ， ￾￾￾￾汕￾￾￾￾￾， ￾￾￾￾￾￾￾￾￾￾￾￾ ， ￾￾￾￾￾ ￾￾￾￾￾￾￾￾ ￾￾￾ ￾￾￾￾￾￾￾ ￾￾￾￾￾一￾￾￾￾ ￾ ￾￾￾刁 ￾ ￾￾￾￾￾￾￾￾￾￾￾￾ ￾￾ ￾￾￾ ￾￾￾￾ ￾￾ ￾￾￾￾￾￾￾￾ ￾￾￾￾￾￾￾ ￾￾￾￾￾￾￾ ￾ ￾￾￾￾￾￾￾几￾￾￾￾￾￾ ￾ ￾ ￾ ￾￾￾￾￾￾ ￾￾￾￾￾￾￾￾ ￾￾￾￾ ￾￾￾￾￾￾￾￾￾￾￾￾ ￾￾￾￾￾￾ ￾ ￾￾￾ ￾￾￾￾￾￾￾￾￾ ￾￾￾￾ ￾￾￾ ￾￾ ￾￾￾￾ ￾￾￾￾￾￾ ￾￾￾￾￾￾￾￾￾￾￾ ￾￾￾￾￾￾￾￾ ￾￾￾￾￾】￾￾￾￾￾ ￾ ￾￾￾刁 ￾ ￾￾￾￾￾￾￾￾￾￾￾ ￾￾￾ ￾￾￾￾￾￾ ￾￾ ￾￾￾￾￾￾ ￾ ￾￾￾ ￾￾￾￾￾￾￾￾￾ ￾￾￾ ￾￾￾℃ ￾￾￾￾￾￾￾， ￾￾￾ 曲￾￾￾￾ ￾ ￾￾￾￾￾￾ ￾￾￾￾￾￾ ￾￾￾￾ ￾￾￾山比￾￾￾￾ ￾￾￾￾￾￾ ￾￾￾￾￾￾￾ ￾￾￾￾￾￾￾￾￾￾￾￾￾￾￾￾￾ ￾￾￾ ￾￾￾￾￾ ￾￾￾￾￾￾￾ ￾￾￾ ￾￾￾￾￾￾￾￾￾ ￾ ￾ ￾￾￾￾￾ ￾ ￾￾￾ ￾￾￾￾￾￾￾￾￾ ￾ ￾￾￾￾ ￾￾￾￾￾￾￾￾￾￾￾ ￾￾￾ ￾￾￾℃ ￾￾￾￾￾￾￾￾￾ ￾￾ ￾￾￾￾ ￾￾￾￾ ￾￾￾ ￾￾￾￾￾￾￾￾￾ ￾￾￾￾， ￾ ￾￾ ￾￾伪￾￾￾ ￾￾￾￾￾￾ ￾￾ ￾￾￾￾ ￾￾￾￾￾￾￾卜￾ 、 ￾￾￾，￾ ￾ ￾￾￾￾￾￾￾￾￾￾￾￾ ￾￾ ￾￾￾￾ ￾￾￾￾￾￾￾￾ ￾ ￾￾￾ ￾￾￾￾￾ ￾￾ ￾￾￾ ￾￾￾￾￾￾￾￾￾￾切￾ ￾￾￾￾ ￾￾￾￾￾￾￾￾￾￾ ￾￾￾￾￾￾￾￾￾￾￾￾￾ ￾￾￾￾