制列倣能的恒定性 高速制动或下长坡制动,制动器温度迅速 上升,摩擦力矩显著下降,即热衰退现象。 要求汽车以规定车速连续制动15次,制动 强度为3m/s2,最后不低于冷试验效能的60% (58m/s2)。 当汽车涉水后,因水进入制动器,短时间 内制动效能的降低,称为水衰退现象 1010/10 高速制动或下长坡制动，制动器温度迅速 上升，摩擦力矩显著下降，即热衰退现象。 要求汽车以规定车速连续制动15次，制动 强度为3m/s2 ,最后不低于冷试验效能的60％ （5.8m/s2 ) 。 当汽车涉水后，因水进入制动器，短时间 内制动效能的降低，称为水衰退现象