为：保持调节齿杆不动，拧松调节齿圈紧固螺钉， 适当地转动控制套筒，使其带动柱塞在柱塞套内 转动，改变柱塞的有效行程，便可使供油量或增 或减，然后拧紧调节齿圈紧固螺钉。根据需要再 拧松另一个调节齿圈的紧固螺钉，重复上述步 骤，直到各缸供油量均匀一致为止。这项工作须 在专门的喷油泵试验台上进行。 4.供油定时的调节 供油定时是指喷油泵对柴油机有正确的供油 时刻，而供油时刻用供油提前角表示。供油提前 角是指从柱塞顶面封闭柱塞套油孔起到活塞上 止点为止，曲轴所转过的角度。己如上述，多缸 喷油泵各缸供油提前角或供油间隔角应该相同。 各缸供油间隔角决定于喷油泵凸轮轴上各凸轮 的相对位置，但由于加工和装配误差，很难达到 致，因此必须进行调节。调节的方法是改变供 油定时调节螺钉伸出挺柱体外的高度。旋出调整 螺钉，挺柱体的高度-H-增加，柱塞位置升高，柱 塞套油孔提前被封闭，供油提前，即供油提前角 增大。拧入调整螺钉，则使供油迟后，供油提前 角减小。对各缸的供油定时调整螺钉逐个调节之 15 为：保持调节齿杆不动，拧松调节齿圈紧固螺钉， 适当地转动控制套筒，使其带动柱塞在柱塞套内 转动，改变柱塞的有效行程，便可使供油量或增 或减，然后拧紧调节齿圈紧固螺钉。根据需要再 拧松另一个调节齿圈的紧固螺钉，重复上述步 骤，直到各缸供油量均匀一致为止。这项工作须 在专门的喷油泵试验台上进行。 4.供油定时的调节 供油定时是指喷油泵对柴油机有正确的供油 时刻，而供油时刻用供油提前角表示。供油提前 角是指从柱塞顶面封闭柱塞套油孔起到活塞上 止点为止，曲轴所转过的角度。已如上述，多缸 喷油泵各缸供油提前角或供油间隔角应该相同。 各缸供油间隔角决定于喷油泵凸轮轴上各凸轮 的相对位置，但由于加工和装配误差，很难达到 一致，因此必须进行调节。调节的方法是改变供 油定时调节螺钉伸出挺柱体外的高度。旋出调整 螺钉，挺柱体的高度-H-增加，柱塞位置升高，柱 塞套油孔提前被封闭，供油提前，即供油提前角 增大。拧入调整螺钉，则使供油迟后，供油提前 角减小。对各缸的供油定时调整螺钉逐个调节之