2019/10/31 结构通道控制:车身控制 口车身的结构模态应该与其他相邻结构模态分开 口车身结构模态应该与车身声腔模态分开 口白车身和装饰车身模态的刚度要足够大,以避免产生奇异噪声 口局部模态应该足够高,以避免引起№VH问题,如轰鸣声,等. 口车身要实现风噪最小设计 挑战: 口车身的整体模态控制 口车身局部模态的控制 口车身异响的控制 口新型材料与结构的应用 口关门声品质 结构通道控制:底盘/悬挂的控 悬架系统的控制 轮胎的控制 悬架的模态频率 悬架的刚度与阻尼 声腔模态 悬架跳动的频率 结构模态 悬架部件的频率 ·轮胎的平衡 隔振垫 隔振垫的控制 隔振垫的刚度 隔振垫的刚度与车架刚度的比值 102019/10/31 10 19 20