5.1压力控制回路 3.气压一液压的增压回路:图5-9 所示,是把上方油箱的油液先送入增压 器的出口侧,再由压缩空气作用在增压 气压 器大活塞面积上使出口侧油液压力增强。气源 液压 把手动操作换向阀移到阀右位工作时, 上方油箱 空气进入上方油箱把上方油箱的油液经 增压器小直径活塞下部送到三个液压缸。 当液压缸冲柱下降碰到工件时,造成阻 力使空气压力上升打开顺序阀,使空气 进入增压器活塞的上部来推动活塞。增 增压器圈 压器的活塞下降会遮住通往上方油箱的气压 油路,活塞继续下移,使小直径活塞下 侧的油液变成高油液并注到三支液压缸。液屡 且把换向阀移到阀左位时,下方油箱下方油箱 的油会从液压缸下侧进入把冲柱上移, 液压缸冲柱上侧的油液流经增压器并回 到上方油箱,增压器恢复原来位置 图5-9气一液联合使用的增压回路 深圳职业技术学院—一液压与气动技术2021年2月20日星期六深圳职业技术学院——液压与气动技术 2021年2月20日星期六 3．气压－液压的增压回路：图5－9 所示，是把上方油箱的油液先送入增压 器的出口侧，再由压缩空气作用在增压 器大活塞面积上使出口侧油液压力增强。 把手动操作换向阀移到阀右位工作时， 空气进入上方油箱把上方油箱的油液经 增压器小直径活塞下部送到三个液压缸。 当液压缸冲柱下降碰到工件时，造成阻 力使空气压力上升打开顺序阀，使空气 进入增压器活塞的上部来推动活塞。增 压器的活塞下降会遮住通往上方油箱的 油路，活塞继续下移，使小直径活塞下 侧的油液变成高油液并注到三支液压缸。 一旦把换向阀移到阀左位时，下方油箱 的油会从液压缸下侧进入把冲柱上移， 液压缸冲柱上侧的油液流经增压器并回 到上方油箱，增压器恢复原来位置。 5．1压力控制回路