表7-1 调速回路的比较 节流调速回路 容积节流调速回路 回路类 用节流阀 用调速阀 容积调速回路 限压式稳流式 主要性能 进回油旁路|进园油/旁 速度较差 差 好 较好 好 机械特定性 承载能较好 较差 较好 调速范围 较大 较大 功率特效率 较高 较小 较小 大功率、重载 中、小功率的中压系 适用范围 小功率、轻载的中、低压系统 高速的中、高压 系统 、快速运动回路 为了提高生产效率,机床工作部件常常要求实现空行程(或空载)的快速运动。这时要求 液压系统流量大而压力低。这和工作运动时一般需要的流量较小和压力较高的情况正好相 反。对快速运动回路的要求主要是在快速运动时,尽量减小需要液压泵输出的流量,或者在 加大液压泵的输出流量后,但在工作运动时又不致于引起过多的能量消耗。以下介绍几种机 床上常用的快速运动回路 1.差动连接回路这是在不增加液压泵输出流量的情况下,来提高工作部件运动速度的 种快速回路,其实质是改变了液压缸的有效作用面积 凶NZ 图7-9能实现差动连接工作进给回路 图7-9是用于快、慢速转换的,其中快速运动采用差动连接的回路。当换向阀3左端的 电磁铁通电时,阀3左位进入系统,液压泵1输出的压力油同缸右腔的油经3左位、5下位 (此时外控顺序阀7关闭)也进入缸4的左腔,进入液压缸4的左腔,实现了差动连接,使活 塞快速向右运动。当快速运动结束,工作部件上的挡铁压下机动换向阀5时,泵的压力升高, 阀7打开,液压缸4右腔的回油只能经调速阀6流回油箱,这时是工作进给。当换向阀3 右端的电磁铁通电时,活塞向左快速退回(非差动连接)。采用差动连接的快速回路方法简单 较经济,但快、慢速度的换接不够平稳。必须注意,差动油路的换向阀和油管通道应按差动 时的流量选择,不然流动液阻过大,会使液压泵的部分油从溢流阀流回油箱,速度减慢,甚表 7-1 调速回路的比较 回路类 主要性能 节流调速回路 容积调速回路 容积节流调速回路 用节流阀 用调速阀 限压式 稳流式 进回油 旁路 进回油 旁 路 机械特 性 速度稳 定性 较差 差 好 较好 好 承载能 力 较好 较差 好 较好 好 调速范围 较大 小 较大 大 较大 功率特 性 效率 低 较高 低 较高 最高 较高 高 发热 大 较小 大 较小 最小 较小 小 适用范围 小功率、轻载的中、低压系统 大功率、重载 高速的中、高压 系统 中、小功率的中压系 统 二、快速运动回路 为了提高生产效率，机床工作部件常常要求实现空行程(或空载)的快速运动。这时要求 液压系统流量大而压力低。这和工作运动时一般需要的流量较小和压力较高的情况正好相 反。对快速运动回路的要求主要是在快速运动时，尽量减小需要液压泵输出的流量，或者在 加大液压泵的输出流量后，但在工作运动时又不致于引起过多的能量消耗。以下介绍几种机 床上常用的快速运动回路。 1.差动连接回路 这是在不增加液压泵输出流量的情况下，来提高工作部件运动速度的 一种快速回路，其实质是改变了液压缸的有效作用面积。 图 7-9 能实现差动连接工作进给回路 图 7-9 是用于快、慢速转换的，其中快速运动采用差动连接的回路。当换向阀 3 左端的 电磁铁通电时，阀 3 左位进入系统，液压泵 1 输出的压力油同缸右腔的油经 3 左位、5 下位 (此时外控顺序阀 7 关闭)也进入缸 4 的左腔，进入液压缸 4 的左腔，实现了差动连接，使活 塞快速向右运动。当快速运动结束，工作部件上的挡铁压下机动换向阀 5 时，泵的压力升高， 阀 7 打开，液压缸 4 右腔的回油只能经调速阀 6 流回油箱，这时是工作进给。当换向阀 3 右端的电磁铁通电时，活塞向左快速退回(非差动连接)。采用差动连接的快速回路方法简单， 较经济，但快、慢速度的换接不够平稳。必须注意，差动油路的换向阀和油管通道应按差动 时的流量选择，不然流动液阻过大，会使液压泵的部分油从溢流阀流回油箱，速度减慢，甚