§5-2汽车的噪声 发动机噪声 噪声源:燃烧噪声、机械噪声、进排气噪声、风扇噪声 1.燃烧噪声和机械噪声 燃烧噪声一一燃料燃烧而引起的声音。 机械噪声一一发动机运转而引起的敲击声。 (1)燃烧噪声 燃烧时压力升高而造成的气体冲击,汽油机较小,柴油机较大。 柴油机,速燃期大,缓燃期小 评价指标为压力增长率和最高压力。 汽油机爆震:36KHz 表面点火:05~2KHz 运转不平稳:燃烧室形状 气压压力频谱曲线一一燃烧噪声的大小表示 影响因素:转速、负荷、点火喷油时间、加速 ※n↑漏气损失与散热损失↓PT↑空气扰动↑ 着火延迟期↓噪声 但着火延迟期内的混合气数量↑,压力增长率↑ ※负荷↑无负荷时,喷油量↓压力增长率↓噪声↓ ※喷油提前角着火延迟期↑压力↑压力增长率↑噪声↑ ※加速由于加速前n↓缸壁温度!热损失↑着火落后期↑噪声↑§5-2 汽车的噪声 一、发动机噪声 噪声源：燃烧噪声、机械噪声、进排气噪声、风扇噪声。 1. 燃烧噪声和机械噪声 燃烧噪声——燃料燃烧而引起的声音。 机械噪声——发动机运转而引起的敲击声。 ⑴燃烧噪声 燃烧时压力升高而造成的气体冲击，汽油机较小，柴油机较大。 柴油机，速燃期大，缓燃期小。 评价指标为压力增长率和最高压力。 汽油机 爆震：36 KHz 表面点火：0.5~2 KHz 运转不平稳：燃烧室形状 气压压力频谱曲线——燃烧噪声的大小表示 。 影响因素：转速、负荷、点火喷油时间、加速。 ※ n↑ 漏气损失与散热损失↓ P T↑ 空气扰动↑ 着火延迟期 ↓ 噪声↓ 但着火延迟期内的混合气数量 ↑，压力增长率↑ ※ 负荷↑ 无负荷时，喷油量 ↓ 压力增长率 ↓ 噪声↓ ※ 喷油提前角 着火延迟期 ↑ 压力 ↑ 压力增长率 ↑ 噪声↑ ※ 加速 由于加速前 n ↓ 缸壁温度↓热损失↑着火落后期↑噪声↑