…458· 北京科技大学学报 1995年No.5 个扬声器(S2)由计算机控制产生次级噪声.信号传声器放置在源噪声附近，误差传声器距 源噪声(S1)102cm,距次级噪声(S2)64cm 20 10 10 30 40 AM AMMA 30 100150200250300350 40 500 频率/Hz 图3噪声衰减仿真的功率密度谱 在实验中，采用采自机车驾驶室内的轴流风机噪声作为一次噪声源，采样周期为0.1. 试验结果示于图4.噪声衰减AL值达到15dB.曲线1,2,3分别为运行初始阶段的不同信 号，曲线1'，2,3为相应各信号在系统运行稳定和最好阶段时的记录.曲线1和'采 自置于噪声源处的传声器，曲线2和2'来自误差传声器，曲线3和3是由计算机产生的 次级噪声信号，实验中自适应滤波器权系数向量维数N为12，衰减因子为0.001. wew wywi 图4轴流风机噪声衰减图 4结论 (1)在数字仿真中，对机车噪声的降噪量可达到40dB左右，证明了所建立的自适应有 源降噪系统的正确性和有效性， (下转493页)· 4 58 . 北 京 科 技 大 学 学 报 19 9 5年 N o . 5 个扬 声 器 ( 5 2) 由计算机控 制产 生 次级 噪声 . 信号 传声 器放 置在 源噪 声附 近 , 误 差传声器距 源 噪声 (sl ) 102 a 刀 , 距 次级 噪 声 (s 2) 64 cm . 一 20 一 30 加100 一 ù旧毖t qP 一 40 频率 I H z 图 3 噪声衰减仿真 的功率密度谱 在 实验 中 , 采用采 自机 车驾驶室 内的轴流风机 噪声 作为 一次 噪声源 , 采样 周期 为 0 . 1 此 . 试验 结果 示 于 图 4 . 噪 声衰减 A L 值达 到 巧 d B . 曲线 1 , 2 , 3 分别为运 行初 始阶段 的不 同信 号 , 曲线 1 ` , ’2 , ’3 为相 应各信 号 在 系 统运 行 稳 定 和 最 好 阶 段 时 的 记 录 . 曲 线 1 和 1 ’ 采 自置 于噪 声 源处的传声器 , 曲线 2 和 2’ 来 自误 差 传声 器 , 曲 线 3 和 ’3 是 由计 算 机 产 生 的 次级噪声 信号 , 实验 中 自适应 滤 波器权 系数 向量 维数 N 为 12 , 衰减 因子 为 .0 0 1 . _ , , n 。 酒 _ 网 图 4 轴流风机噪声 衰减 图 4 结论 ( l) 在 数字 仿真 中 , 对 机车 噪声 的降 噪量可 达到 40 d B 左 右 , 证 明了 所建 立 的 自适 应 有 源 降噪系 统的正 确性 和有 效性 . (下 转 4 9 3 页 )