又∵驱动轮扭矩与道路阻力相等(M。=M,) 匀速行驶 9549 D q 30r 21.15 当T=4时 P=12.57 (Go+ , nT 21.15 kPa (5) br 将(5)代入(1),q=a+12.57 D.A. a) mg Zko nT 21.15 又因一个发动机排量相当曲轴转两周:g=Sy2.2rm q q 10 换成l/100km即Q= 1/100km 2·2xr·y10012.82.r.y 将(5)代入(6) Q=A+B(G·9+D,V2) 21.15 式中: A=0.08 B≈ 分析:第一项——变速器速比 第二项——装载质量 第三项—车速又 ∵ 驱动轮扭矩与道路阻力相等（ ） 匀速行驶： ∴ 当 时 kPa （5） 将（5）代入（1）， mg/l 又因一个发动机排量相当曲轴转两周： 换成 即 l /100km (6) 将（5）代入（6） 式中： 分析：第一项——变速器速比 第二项——装载质量 第三项——车速 Me = Mt ) 21.15 10 ( 30 9549 2 0 3 a D k T e h V C A G i i PV r +  = −     = 4 ) 21.15 12.57 ( 2 0 a D k h T e V C A G i i V r P =  +  ) 21.15 . . ( . . . 12.57 2 0 D a k T C AV G i i b r q = a +  +  ml/m 2 2 . . 0      =  =   r  q V i i S q V Q h h k l /100km       =     = r i i V q r qV i i Q h k k h 10 12.82 10 2 2 . 0 6 5 0 ) 21.15 ( 2 a D V C A Q = A+ B G  + r a i i V A k 0 h 0.08  = T b B  