l176 不境科学研究 第31卷 2固废环境标准 3类,基本都应用于道路、马路、堤坝、地基等的工程 固废再生利用的相关环境法规和标准依据每个建设.德国规定符合LAGA标准的焚烧底渣可做为 国家的固废种类、地理环境、行业政策等而定,法律法道路工程材料没有进行更详细的分类,而其测试方 规的实施需保证环境安全,也需考虑再生技术应用的法也采用类似EN12457的测试方法.荷兰对固废的 经济效益,因此各国的法规和标准都不尽相同.固废再生利用遵循其土壤质量法令,有详尽的分类和复杂 领域的环境标准大致有两类,一类可归为危险物鉴别的测试方法,其使用NEN7345/7347扩散测试进行 标准,一类可归为固废再生利用标准.表2列举了欧64d的长期浸出试验来模拟100a的重金属浸出量 盟及其他各国(如荷兰、丹麦、德国、新加坡等)垃圾来和各标准比较.美国与新加坡的危险物鉴别测试 焚烧底渣填埋和再生利用有关的固废环境标准(1.方法相同,均采用TCLP测试,标准中各重金属的浸 欧盟的垃圾填埋指令把固体废物分为惰性废物、无害出限值也基本相同.美国对底渣的再利用有限,多为 废物、可在无害废物填埋场填埋的危险废物和需在危填埋,而新加坡没有对底渣进行再生利用,与飞灰 险废物填埋场填埋的危险废物4类.欧盟国家大多起全部填埋.在开设金属回收场之后,底渣中的重金 采用该标准或在此基础上根据本国国情进行改良.属先进行有效回收,再与飞灰一起混合填埋.据悉, 如丹麦,其以地下水为主要供水,所以在欧盟标准基新加坡环境部正与各研究机构合作,致力于制订底渣 础上采用了更严格的N.252法令作为危险物鉴别标再生利用的环境标准和法规,提倡对底渣进行再生利 准荷兰、丹麦、德国都是在国际固废管理领域里领用以缓解日渐紧张的填埋压力由于现有的底渣与 先的国家,其中荷兰的固废管理系统和相关环保规范飞灰为混合填埋,所以如果将来新加坡政府想对已填 更被世界各国所推崇和借鉴.这3个国家都有各自埋的底渣进行再生利用将会是一个巨大的挑战.后 的固废再生利用标准,垃圾焚烧底渣的使用也在其标文介绍的“新生土”材料,会与较为严格的丹麦、荷 准管理下.丹麦No.1662法令根据EN12457测试方兰、德国的固废再生利用标准相比较来探讨其应用可 法,按重金属浸出量的不同把可循环利用的固废分为行性 表2各国(地区)与垃圾焚烧底渣、飞灰有关的环境标准 Table 2 Relevant environmental standards in different countries (regions) 国家/地区 标准名称 标准类型 测试方法 欧盟 欧盟垃圾填埋指令( EU Landfill Directive) 危险物鉴别标准 EN12457 荷 土壤质量法令( Soil Quality Decree) 固废再生利用标准 NEN7345/7347 N.252法令( Statutory Order No.252) 危险物鉴别标准 EN12457 丹麦 No.1662法令( Statutory Order No.1662) 固废再生利用标准 EN12457 鉴别及填埋场标准 危险物鉴别标准 TCLP Test Method 1311 LAGA道路工程材料质量标准1994 固废再生利用标准 DEV S4 新加坡 垃圾填埋场入场标准 危险物鉴别标准 TCLP Test Method 1311 3转化自固体废物的“新生土”技术 化学成分为SO2、Al2O3、Fe2O3和CaO,在固化剂的作 将上述的生活垃圾焚烧底渣与海河湖底的淤用下会发生火山灰反应生成硅酸钙水合物(CSH) 泥以及建筑工程废土等组合在一起,添加化学复合固因此矩阵材料的强度会逐步提高.为节省大量 化剂形成垃圾材料矩阵,再进一步结合化学物理复合的空间、时间和成本,生成“新生土”的过程全部放在 法,将这些混合物转化为一种新型的建筑材料用于诸便于运输和填海的区域,基本不占用岸上陆地,即在 如填海造地等基建工程,称为“新生土技术 吹填这些材料到填海区域的过程中进行材料拌合,而 针对填海造地特定课题,笔者所在课题组开发了后将这些拌匀的材料混合物抛入预定的填海区,在 个典型的工程模式,即“海洋淤泥-底渣垃圾材料矩材料向海底下沉过程中会形成材料矩阵.当矩阵材 阵”,该矩阵主要包括60%~70%的淤泥,20%~25%料沉淀稳定后,在三维排水系统配合下,对填海范 的底渣或其他废物材料以及3%~5%的化学复合添围内的矩阵材料采用常规物理方法如真空预压法 加剂.新加坡的海洋淤泥和生活垃圾焚烧底渣的主要逐级堆载法或二者兼施进行加固,利用外力挤出材环 境 科 学 研 究 第 ３１ 卷 ２ 固废环境标准 固废再生利用的相关环境法规和标准依据每个 国家的固废种类、地理环境、行业政策等而定ꎬ法律法 规的实施需保证环境安全ꎬ也需考虑再生技术应用的 经济效益ꎬ因此各国的法规和标准都不尽相同. 固废 领域的环境标准大致有两类ꎬ一类可归为危险物鉴别 标准ꎬ一类可归为固废再生利用标准. 表 ２ 列举了欧 盟及其他各国(如荷兰、丹麦、德国、新加坡等) 垃圾 焚烧底渣填埋和再生利用有关的固废环境标准[１４] . 欧盟的垃圾填埋指令把固体废物分为惰性废物、无害 废物、可在无害废物填埋场填埋的危险废物和需在危 险废物填埋场填埋的危险废物 ４ 类. 欧盟国家大多 采用该标准或在此基础上根据本国国情进行改良. 如丹麦ꎬ其以地下水为主要供水ꎬ所以在欧盟标准基 础上采用了更严格的 Ｎｏ.２５２ 法令作为危险物鉴别标 准. 荷兰、丹麦、德国都是在国际固废管理领域里领 先的国家ꎬ其中荷兰的固废管理系统和相关环保规范 更被世界各国所推崇和借鉴. 这 ３ 个国家都有各自 的固废再生利用标准ꎬ垃圾焚烧底渣的使用也在其标 准管理下. 丹麦 Ｎｏ.１６６２ 法令根据 ＥＮ １２４５７ 测试方 法ꎬ按重金属浸出量的不同把可循环利用的固废分为 ３ 类ꎬ基本都应用于道路、马路、堤坝、地基等的工程 建设. 德国规定符合 ＬＡＧＡ 标准的焚烧底渣可做为 道路工程材料ꎬ没有进行更详细的分类ꎬ而其测试方 法也采用类似 ＥＮ １２４５７ 的测试方法. 荷兰对固废的 再生利用遵循其土壤质量法令ꎬ有详尽的分类和复杂 的测试方法ꎬ其使用 ＮＥＮ ７３４５∕７３４７ 扩散测试进行 ６４ ｄ 的长期浸出试验来模拟 １００ ａ 的重金属浸出量 来和各标准比较. 美国与新加坡的危险物鉴别测试 方法相同ꎬ均采用 ＴＣＬＰ 测试ꎬ标准中各重金属的浸 出限值也基本相同. 美国对底渣的再利用有限ꎬ多为 填埋ꎬ而新加坡没有对底渣进行再生利用ꎬ与飞灰一 起全部填埋. 在开设金属回收场之后ꎬ底渣中的重金 属先进行有效回收ꎬ再与飞灰一起混合填埋. 据悉ꎬ 新加坡环境部正与各研究机构合作ꎬ致力于制订底渣 再生利用的环境标准和法规ꎬ提倡对底渣进行再生利 用以缓解日渐紧张的填埋压力. 由于现有的底渣与 飞灰为混合填埋ꎬ所以如果将来新加坡政府想对已填 埋的底渣进行再生利用将会是一个巨大的挑战. 后 文介绍的“新生土” 材料ꎬ会与较为严格的丹麦、荷 兰、德国的固废再生利用标准相比较来探讨其应用可 行性. 表 ２ 各国(地区)与垃圾焚烧底渣、飞灰有关的环境标准 Ｔａｂｌｅ ２ Ｒｅｌｅｖａｎｔ ｅｎｖｉｒｏｎｍｅｎｔａｌ ｓｔａｎｄａｒｄｓ ｉｎ ｄｉｆｆｅｒｅｎｔ ｃｏｕｎｔｒｉｅｓ (ｒｅｇｉｏｎｓ) 国家∕地区 标准名称 标准类型 测试方法 欧盟 欧盟垃圾填埋指令(ＥＵ Ｌａｎｄｆｉｌｌ Ｄｉｒｅｃｔｉｖｅ) 危险物鉴别标准 ＥＮ １２４５７ 荷兰 土壤质量法令(Ｓｏｉｌ Ｑｕａｌｉｔｙ Ｄｅｃｒｅｅ) 固废再生利用标准 ＮＥＮ ７３４５∕７３４７ 丹麦 Ｎｏ.２５２ 法令(Ｓｔａｔｕｔｏｒｙ Ｏｒｄｅｒ Ｎｏ.２５２) 危险物鉴别标准 ＥＮ １２４５７ Ｎｏ.１６６２ 法令(Ｓｔａｔｕｔｏｒｙ Ｏｒｄｅｒ Ｎｏ.１６６２) 固废再生利用标准 ＥＮ １２４５７ 美国 固废鉴别及填埋场标准 危险物鉴别标准 ＴＣＬＰ Ｔｅｓｔ Ｍｅｔｈｏｄ １３１１ 德国 ＬＡＧＡ 道路工程材料质量标准 １９９４ 固废再生利用标准 ＤＥＶ Ｓ４ 新加坡 垃圾填埋场入场标准 危险物鉴别标准 ＴＣＬＰ Ｔｅｓｔ Ｍｅｔｈｏｄ １３１１ ３ 转化自固体废物的“新生土”技术 将上述的生活垃圾焚烧底渣与海∕河∕湖底的淤 泥以及建筑工程废土等组合在一起ꎬ添加化学复合固 化剂形成垃圾材料矩阵ꎬ再进一步结合化学物理复合 法ꎬ将这些混合物转化为一种新型的建筑材料用于诸 如填海造地等基建工程ꎬ称为“新生土技术”. 针对填海造地特定课题ꎬ笔者所在课题组开发了 一个典型的工程模式ꎬ即“海洋淤泥￣底渣垃圾材料矩 阵”ꎬ该矩阵主要包括 ６０％ ~ ７０％的淤泥ꎬ２０％ ~ ２５％ 的底渣或其他废物材料以及 ３％ ~ ５％的化学复合添 加剂. 新加坡的海洋淤泥和生活垃圾焚烧底渣的主要 化学成分为 ＳｉＯ２ 、Ａｌ ２Ｏ３ 、Ｆｅ２Ｏ３ 和 ＣａＯꎬ在固化剂的作 用下会发生火山灰反应生成硅酸钙水合物(Ｃ￣Ｓ￣Ｈ)ꎬ 因此矩阵材料的强度会逐步提高[１５￣１７] . 为节省大量 的空间、时间和成本ꎬ生成“新生土”的过程全部放在 便于运输和填海的区域ꎬ基本不占用岸上陆地ꎬ即在 吹填这些材料到填海区域的过程中进行材料拌合ꎬ而 后将这些拌匀的材料混合物抛入预定的填海区ꎬ在 材料向海底下沉过程中会形成材料矩阵. 当矩阵材 料沉淀稳定后ꎬ在三维排水系统配合下ꎬ对填海范 围内的矩阵材料采用常规物理方法如真空预压法、 逐级堆载法或二者兼施进行加固ꎬ利用外力挤出材 １１７６