第四章飞机操纵系统设计与分析 4.1操纵系统的特性 4.1操纵系统的特性 设计飞机操纵系统与设计飞机其它部件的主要区别与操纵系统 的特点有关。这就是说,操纵系统是将飞行员与操纵机构连在一起 的一种随动系统。因此,在设计这种系统时,在很大程度上必须考 虑“人”的因素。除此之外,为了使所设计的操纵系统能保证飞机 有良好的操纵性,不仅需要考虑这个系统所驱动的舵面的特性,它 的铰链力矩、惯性、重量、刚度等,而且还要考虑飞机本身的气动 特性、惯性和动态特性 飞机的操纵可以由飞行员进行,也可以用自动控制系统来实现。 将飞行员视为控制回路的一个组成部分,也可以简化地组成一个自 动调节系统,这个系统由彼此互相密切连在一起的飞行员、操纵系 统和飞机三个主要环节构成。飞行员作为操纵回路中的一个环节,4.1 操纵系统的特性 4.1 操纵系统的特性 设计飞机操纵系统与设计飞机其它部件的主要区别与操纵系统 的特点有关。这就是说，操纵系统是将飞行员与操纵机构连在一起 的一种随动系统。因此，在设计这种系统时，在很大程度上必须考 虑“人”的因素。除此之外，为了使所设计的操纵系统能保证飞机 有良好的操纵性，不仅需要考虑这个系统所驱动的舵面的特性，它 的铰链力矩、惯性、重量、刚度等，而且还要考虑飞机本身的气动 特性、惯性和动态特性。 飞机的操纵可以由飞行员进行，也可以用自动控制系统来实现。 将飞行员视为控制回路的一个组成部分，也可以简化地组成一个自 动调节系统，这个系统由彼此互相密切连在一起的飞行员、操纵系 统和飞机三个主要环节构成。飞行员作为操纵回路中的一个环节, 第四章 飞机操纵系统设计与分析