(2)“起码”二字表明至少从唐代开始,后世士大夫对举行冠礼取字一事己不热衷。 13.(3分)引用《礼记》,详实地说明“取字”是怎么回事(2分),体现了“取字”是我国 古来已久的传统文化(2分),使文章具有浓郁的文化气息(1分)。(答对前两点其中的一点 得2分,答出第三点得1分) 14.(2分)C 溧水区 中国月球车 刘宇 2013年12月2日凌晨,中国在西昌卫星发射中心成功将探测器“嫦娥”三号送入轨道 由着陆器和“玉兔”号月球车组成的“嫦娥”三号于12月中旬在月球软着陆。这是中国第 次将自己设计的月球车送上月球。“玉兔”号月球车究竟如何感知路况?它怎样克服温差?它 将完成哪些科学任务? 为了避免在月球上“摔跤”或“崴脚”,月球车有δ个特制的轮子,而且移动很慢—一每 小时最多走200米。这个轮子学名叫作筛网轮,能够尽可能减轻重量。另外,这个车轮在设 计上必须要有很大的接触面积,摩擦系数也要很大,这样它在月面才不会陷进去,也不容易 打滑。除了表面用筛网,轮子每隔一段就会有一个锯齿形的结构,叫作棘爪,就像是兔爪上 的指甲。月球上本没有路,这些尖利的小爪子能够帮助月球车稳稳地抓住月面,跨过沟沟坎 坎。遇到月面不平的情况时,月球车会通过摇臂调整重心。如果遇到较大的坡,它就会绕过 去。月球车有4只“眼睛”,分别是全景相机和导航相机。它通过相机“观察”周围环境,对 月面障碍进行感知和识别,然后对巡视的路径进行规划 由于月球上的一天约相当于地球上的28天,其中约14天会被太阳连续暴晒,月球车面 临散热难题:接下来的约14天又是连续月夜,在零下100多摄氏度的环境里,大部分电子设 备无法工作,只能“冬眠”,还需要专门设备保持月球车的内部温度,防止设备被冻坏。要让 探测器同时适应这两种极端温度,难度非常大。而且一旦夜昼交替,探测器还要从“冬眠” 状态中被“唤醒”,如何保证系统正常启动也是道难题。“玉兔”号月球车身披“黄金甲”,目 的不是为了好看,而是为了反射月球白昼的强光,降低昼夜温差,同时阻挡宇宙中各种高能 粒子的辐射,从而支持和保护月球车上的红外成像光谱仪、激光点阵器等10多套科学探测仪 器。漫漫长夜之后,“玉兔”号月球车怎么才能立刻点火工作呢?它需要一床御寒的“被子” 和一个叫它起床工作的“闹钟”。承担这两项功能的是它的供电系统—一太阳翼。专家介绍 晚上,“玉兔”号的桅杄会收起来,太阳翼也会扣上,这个过程相当于把月球车散热的途径隔 绝掉了。然后,当太阳升起,巡视器就被唤醒了,进入到第二天白天的正常工作。（2）“起码”二字表明至少从唐代开始，后世士大夫对举行冠礼取字一事已不热衷。 13. （3 分）引用《礼记》，详实地说明“取字”是怎么回事（2 分），体现了“取字”是我国 古来已久的传统文化（2 分），使文章具有浓郁的文化气息（1 分）。（答对前两点其中的一点 得 2 分，答出第三点得 1 分） 14. （2 分） C 溧水区 中国月球车 刘宇 2013 年 12 月 2 日凌晨，中国在西昌卫星发射中心成功将探测器“嫦娥”三号送入轨道。 由着陆器和“玉兔”号月球车组成的“嫦娥”三号于 12 月中旬在月球软着陆。这是中国第 一次将自己设计的月球车送上月球。“玉兔”号月球车究竟如何感知路况?它怎样克服温差?它 将完成哪些科学任务？ 为了避免在月球上“摔跤”或“崴脚”，月球车有 6 个特制的轮子，而且移动很慢——每 小时最多走 200 米。这个轮子学名叫作筛网轮，能够尽可能减轻重量。另外，这个车轮在设 计上必须要有很大的接触面积，摩擦系数也要很大，这样它在月面才不会陷进去，也不容易 打滑。除了表面用筛网，轮子每隔一段就会有一个锯齿形的结构，叫作棘爪，就像是兔爪上 的指甲。月球上本没有路，这些尖利的小爪子能够帮助月球车稳稳地抓住月面，跨过沟沟坎 坎。遇到月面不平的情况时，月球车会通过摇臂调整重心。如果遇到较大的坡，它就会绕过 去。月球车有 4 只“眼睛”，分别是全景相机和导航相机。它通过相机“观察”周围环境，对 月面障碍进行感知和识别，然后对巡视的路径进行规划。 由于月球上的一天约相当于地球上的 28 天，其中约 14 天会被太阳连续暴晒，月球车面 临散热难题；接下来的约 14 天又是连续月夜，在零下 100 多摄氏度的环境里，大部分电子设 备无法工作，只能“冬眠”，还需要专门设备保持月球车的内部温度，防止设备被冻坏。要让 探测器同时适应这两种极端温度，难度非常大。而且一旦夜昼交替，探测器还要从“冬眠” 状态中被“唤醒”，如何保证系统正常启动也是道难题。“玉兔”号月球车身披“黄金甲”，目 的不是为了好看，而是为了反射月球白昼的强光，降低昼夜温差，同时阻挡宇宙中各种高能 粒子的辐射，从而支持和保护月球车上的红外成像光谱仪、激光点阵器等 10 多套科学探测仪 器。漫漫长夜之后，“玉兔”号月球车怎么才能立刻点火工作呢？它需要一床御寒的“被子” 和一个叫它起床工作的“闹钟”。承担这两项功能的是它的供电系统——太阳翼。专家介绍， 晚上，“玉兔”号的桅杆会收起来，太阳翼也会扣上，这个过程相当于把月球车散热的途径隔 绝掉了。然后，当太阳升起，巡视器就被唤醒了，进入到第二天白天的正常工作