在海尔国际物流中心,即海尔物流中心的配件立体仓库的电脑终端上显现出来,通过JT原 材料配送操作,分别将配件送到预定的生产线的工位上,柔性化的生产线在运转中根据系统 指令实现生产自动切换,即可生产出满足客户订单需求的产品。产成品一下生产线,随即转 运进入海尔国际物流中心成品立体仓库,全国主干线JT成品分拨配送在平均2天时间将产 品发运到42个遍布全国的海尔物流配送中心。各地的配送中心对经销商需求的产品配送到 客户指定的地点。这些配送操作在物流中心城市8小时到位,区域配送24小时到位。客户 订单的响应完成 上述过程中响应的是经销商需求,这和对终端客户需求响应的过程基本类似。终端客户 的需求响应时间在10左右基本可以完成。以前在没有信息系统的时候,客户订单从传递到 供应商响应则需要10天以上时间,等下排产计划直到客户收到货时间则会更长,而且准确 性低、效率差。现在通过ERP之后从客户下订单到供应商对配件的响应完全可以在1天内 准确完成。 经销商可以在海尔定期举行的产品订购会上,根据销售区域的客户喜好,在海尔产品的 标准模块中组装搭配符合自己需求的产品,也可以通过对满足经销商描述的需求,来定制客 户想要的产品。经销商的个性化定制成了同类产品中的销售亮点。而终端客户可以通过海尔 的商务网站等多种途径参与自己需求产品的设计,因而最大程度地满足了客户的个性化需 求,同时也密切了企业与客户的关系。而企业在其中也实现了销售和竞争优势。双赢的结果, 成了海尔核心竞争力的重要部分。良好的服务口碑配合优质的个性化产品,成了消费者购买 产品的首选。 信息系统是解决库存的根本手段 海尔通过BBP系统交易平台,集团每个月平均接到8000多个销售订单,这些订单的品 种达9000多个,需要采购的物料品种达26万余种。在这种复杂的情况下,海尔物流自整合 以来,呆滞物资降低了73.8%,仓库面积减少50%,库存资金减少67%。海尔国际物流中 心(海尔配件立体仓库)货区面积7200平方米,但它的吞吐量却相当于普通平面仓库的30 万平方米。同样的工作,海尔物流中心只有10个叉车司机,而一般仓库完成这样的工作量 至少需要上百人。因此,在海尔仓库不再是储存物资的水库,而是一条流动的河。河中流动 的是按订单采购生产所需的物资,也就是按订单来进行采购、制造等活动。这样,从根本上 消除了呆滞物资、消灭了库存。海尔打破了过去仓库的概念,把仓库变成一个只是为下一站 配送而暂停的站,所以把它称作是“过站式物流”;从根本上解决了竞争中多数企业最头痛的 库存问题,少了这个后顾之忧,使得海尔能轻松面对瞬息万变的市场,并在竞争中处于优势 地位。 上述过程的实现基于海尔完善的计算机网络,在这个网络中应用的最彻底的是海尔的 物流管理系统。这个系统采用了SAP公司提供的ERP系统和BBP系统。海尔的ERP系统 共包括MM(物料管理)、PP(制造与计划)、SD(销售与订单管理)、FICO(财务管理与 成本管理)、BW(业务数据仓库/决策支持信息系统)等模块及ABAP开发的实施能力。商在海尔国际物流中心，即海尔物流中心的配件立体仓库的电脑终端上显现出来，通过 JIT 原 材料配送操作，分别将配件送到预定的生产线的工位上，柔性化的生产线在运转中根据系统 指令实现生产自动切换，即可生产出满足客户订单需求的产品。产成品一下生产线，随即转 运进入海尔国际物流中心成品立体仓库，全国主干线 JIT 成品分拨配送在平均 2 天时间将产 品发运到 42 个遍布全国的海尔物流配送中心。各地的配送中心对经销商需求的产品配送到 客户指定的地点。这些配送操作在物流中心城市 8 小时到位，区域配送 24 小时到位。客户 订单的响应完成。 上述过程中响应的是经销商需求，这和对终端客户需求响应的过程基本类似。终端客户 的需求响应时间在 10 左右基本可以完成。以前在没有信息系统的时候，客户订单从传递到 供应商响应则需要 10 天以上时间，等下排产计划直到客户收到货时间则会更长，而且准确 性低、效率差。现在通过 ERP 之后从客户下订单到供应商对配件的响应完全可以在 1 天内 准确完成。 经销商可以在海尔定期举行的产品订购会上，根据销售区域的客户喜好，在海尔产品的 标准模块中组装搭配符合自己需求的产品，也可以通过对满足经销商描述的需求，来定制客 户想要的产品。经销商的个性化定制成了同类产品中的销售亮点。而终端客户可以通过海尔 的商务网站等多种途径参与自己需求产品的设计，因而最大程度地满足了客户的个性化需 求，同时也密切了企业与客户的关系。而企业在其中也实现了销售和竞争优势。双赢的结果， 成了海尔核心竞争力的重要部分。良好的服务口碑配合优质的个性化产品，成了消费者购买 产品的首选。 信息系统是解决库存的根本手段 海尔通过 BBP 系统交易平台，集团每个月平均接到 8000 多个销售订单，这些订单的品 种达 9000 多个，需要采购的物料品种达 26 万余种。在这种复杂的情况下，海尔物流自整合 以来，呆滞物资降低了 73.8％，仓库面积减少 50％，库存资金减少 67％。海尔国际物流中 心（海尔配件立体仓库）货区面积 7200 平方米，但它的吞吐量却相当于普通平面仓库的 30 万平方米。同样的工作，海尔物流中心只有 10 个叉车司机，而一般仓库完成这样的工作量 至少需要上百人。因此，在海尔仓库不再是储存物资的水库，而是一条流动的河。河中流动 的是按订单采购生产所需的物资，也就是按订单来进行采购、制造等活动。这样，从根本上 消除了呆滞物资、消灭了库存。海尔打破了过去仓库的概念，把仓库变成一个只是为下一站 配送而暂停的站，所以把它称作是“过站式物流”；从根本上解决了竞争中多数企业最头痛的 库存问题，少了这个后顾之忧，使得海尔能轻松面对瞬息万变的市场，并在竞争中处于优势 地位。 上述过程的实现基于海尔完善的计算机网络，在这个网络中应用的最彻底的是海尔的 物流管理系统。这个系统采用了 SAP 公司提供的 ERP 系统和 BBP 系统。海尔的 ERP 系统 共包括 MM（物料管理）、PP（制造与计划）、SD（销售与订单管理）、FI/CO（财务管理与 成本管理）、BW（业务数据仓库/决策支持信息系统）等模块及 ABAP 开发的实施能力。商