我国在软土地区的桥梁基础，常用的是刚性扩大基础（天然地基或人工地基）和桩基础， 也有用沉井基 奶性扩大结合软士地基的特点，介绍设计时应注意的几个问是 浅基础 定强度的软土上修筑对沉降要求不严高的矮、 小桥。常优先 刷性威 的响使桥台前后端沉辟不均而发生后也是常见的程事检，有时还时使桥 向前 移。因此在设计时应注意对基础受力不同的边缘如桥台基础的前和后沉降的验算及 滑动、倾覆的验算。 防治措施：可采用人工地基如有针对性的布设砂砾垫层，对地基进行加载预压以减少地 基的沉降量和调整沉降差，或采用深层搅拌法，以水泥土搅拌桩或粉体喷射搅拌桩加固软土 地基，按复合地基理论验算地基各控制点的承载力和沉降（加固范围应包括桥头路提地基的 部分)：采取结构措施改用轻型桥台，理置式桥台，必要时改用桩基础等：也有建议 小桥（如 径 8m 孔)可将 合成整传 仰和 二章柔性基 桥 滑移 也可仅在其 (或混凝 台间距小于5m时，应按《公桥基规》要求考虑邻近域、台对软土地基所 引起的附加竖向压应力。 (2)桩基础 在较深厚的软士地基，大中型桥梁常采用桩基础，它能获得较好的技术效果，如达到经 济上合理，应是首选的方案。施工方法可以是打入（压入）桩、钻孔灌注桩等。婴求基桩穿过 软土深入硬士（基岩）层以保证足够的承载力和很小的沉降量。软土很厚需采用长的摩擦材 时，应注意柱底软土承载力和沉降的验算 ,必要时可对桩周电 进压浆处理或做成低 影响质量。钻孔灌注 庄的 佰 软土地基桩基础设计中，应充分注意由于软土训向移动而使基桩挠曲和受到的附加水 平压力：由于软土下沉而对基桩发生的负摩阻 ①地基软土侧限移动对基桩的影响。在软土上桩基础的桥台、挡墙等，由于台后填士 重力的挤压，地基软土侧向移动，桩 一土间产生附加水平压力，引起桩身挠曲，使桥台后 仰和向河槽倾移，甚至基桩折损等事故。在深厚软土上修桥，特别是较高填土的桥台日益增 多，这类事故时有发生，已引起国内外基础工程界广泛重视 外也有提 20的软士中时，应验算施于基 超过软土屈服强度 度密切相 牙越的 化因有关秋对的 在还不充分 马其 实般应用半理论半经验方法处理，更 精确、全面、符合实际的应用方法尚需进 为了避免桥台后仰前倾，可采取加强桩顶约束及平衡（或减少）士压力的措施，如采用低 桩承台、埋置式桥台或台前加筑反压护道和挡墙（其地基应经处理），也可采用刚度较大的基 桩和多排桩基础（打入桩可采用部分斜桩），对软土地基加载预压等。 ②地基软土下沉对基桩的影响软土下沉使基桩承受到负摩阻力，将产生较大的沉峰或 使桩身纵向压屈破坏，必须予以重视。基桩上负摩阻力产生原因、条件及计算等请参阅桩基 础一章有关的介 上下沉沉井 往往因下汽 沉 倾斜 移等 用竖直式 用圆形或长宽比较小的矩形、立面形状牙 工时 主意的事项 我国在软土地区的桥梁基础，常用的是刚性扩大基础(天然地基或人工地基)和桩基础， 也有用沉井基础的，现结合软土地基的特点，介绍设计时应注意的几个问题。 （1）刚性扩大浅基础 在较稳定、均匀、有一定强度的软土上修筑对沉降要求不严高的矮、小桥梁，常优先采 用天然地基(或配合砂砾垫层)上的刚性扩大浅基础。如软土表层有较厚的“硬壳”也可考虑 利用。刚性扩大基础常因软土的局部塑性变形而使墩、台发生不均匀沉降，或由于台后填土 的影响使桥台前后端沉降不均而发生后仰也是常见的工程事故，有时还同时使桥台向前滑 移。因此在设计时应注意对基础受力不同的边缘(如桥台基础的前趾和后踵)沉降的验算及抗 滑动、倾覆的验算。 防治措施：可采用人工地基如有针对性的布设砂砾垫层，对地基进行加载预压以减少地 基的沉降量和调整沉降差，或采用深层搅拌法，以水泥土搅拌桩或粉体喷射搅拌桩加固软土 地基，按复合地基理论验算地基各控制点的承载力和沉降(加固范围应包括桥头路堤地基的 一部分)；采取结构措施如改用轻型桥台，埋置式桥台，必要时改用桩基础等；也有建议对 小桥(如单孔跨径不超过 8m，孔数不多于 3 孔)可将相邻墩台刚性扩大基础联合成整体，形 成联合基础板，在满足地基承载力和沉降同时，可以解决桥台前倾后仰和滑移问题。但此时 为避免基础板过厚，常需配置受力钢筋改为柔性基础，应先进行技术、经济方案比较，全面 分析后选用(设计方法可参考第二章柔性基础简化的倒梁法及钢筋混凝土结构设计有关规 定)。为了防止小桥基础向桥孔滑移，也可仅在基础间设置钢筋混凝土(或混凝土)支撑梁。软 土地基上相邻墩、台间距小于 5m 时，应按《公桥基规》要求考虑邻近墩、台对软土地基所 引起的附加竖向压应力。 （2）桩基础 在较深厚的软土地基，大中型桥梁常采用桩基础，它能获得较好的技术效果，如达到经 济上合理，应是首选的方案。施工方法可以是打入(压入)桩、钻孔灌注桩等。要求基桩穿过 软土深入硬土(基岩)层以保证足够的承载力和很小的沉降量。软土很厚需采用长的摩擦桩 时，应注意桩底软土承载力和沉降的验算，必要时可对桩周软土进行压浆处理或做成扩底桩。 打入桩的桩距应较一般土质的适当加大，并注意安排好桩的施打顺序，避免已打入的邻 桩被挤移或上抬，影响质量。钻孔灌注桩一般应先试桩取得施工经验，避免成孔时发生缩孔、 坍孔。 软土地基桩基础设计中，应充分注意由于软土侧向移动而使基桩挠曲和受到的附加水 平压力：由于软土下沉而对基桩发生的负摩阻力，现分述如下： ①地基软土侧限移动对基桩的影响。在软土上桩基础的桥台、挡墙等，由于台后填土 重力的挤压，地基软土侧向移动，桩——土间产生附加水平压力，引起桩身挠曲，使桥台后 仰和向河槽倾移，甚至基桩折损等事故。在深厚软土上修桥，特别是较高填土的桥台日益增 多，这类事故时有发生，已引起国内外基础工程界广泛重视。 我国《公桥基规》要求桥台“基桩上部位于摩擦角小于 20о的软土中时，应验算施于基 桩的水平力所产生的挠曲”(国外也有提出当台后填土重超过软土屈服强度 py＝3Cu 时)。在 此情况下，桩身所受到的附加水平力，发生的挠曲与填土高度密切相关，也与基桩穿越的各 土层层厚，软土的力学性质，软土移动量及随深度的变化，基桩刚度及其两端支承条件等变 化因素有关。对此问题的探讨现在还不够充分，实践中一般应用半理论半经验方法处理，更 精确、全面、符合实际的应用方法尚需进一步完善。 为了避免桥台后仰前倾，可采取加强桩顶约束及平衡(或减少)土压力的措施，如采用低 桩承台、埋置式桥台或台前加筑反压护道和挡墙(其地基应经处理)，也可采用刚度较大的基 桩和多排桩基础(打入桩可采用部分斜桩)，对软土地基加载预压等。 ②地基软土下沉对基桩的影响 软土下沉使基桩承受到负摩阻力，将产生较大的沉降或 使桩身纵向压屈破坏，必须予以重视。基桩上负摩阻力产生原因、条件及计算等请参阅桩基 础一章有关的介绍。 （3）沉井基础 在较厚较软弱土上下沉沉井，往往因下沉速度较快而发生沉井倾斜、位移等，应事先 注意采取防备措施，如选用轻型沉井、平面形状采用圆形或长宽比较小的矩形、立面形状采 用竖直式等，施工时尽量对称挖土控制均匀下沉并及时纠偏。 四 软土地基桥台及桥头路堤的稳定设计应注意的事项