教学进程 教学环节设计 冷却系的主要功用是把受热零件吸收的部 分热量及时散发出去，保证发动机在最适宜的温 注意：引导式教学 度状态下工作。冷却系按照冷却介质不同可以分 分析三菱跑车冷却 为风冷和水冷，如果把发动机中高温零件的热量 系统的设计理念 直接散入大气而进行冷却的装置称为风冷系。而 把这些热量先传给冷却水，然后再散入大气而进 行冷却的装置称为水冷系。由于水冷系冷却均 匀，效果好，而且发动机运转噪音小，目前汽车 发动机上广泛采用的是水冷系。 第一节冷却系统的功用及组成 配套课件 kenr07_01_01.htm 一、冷却系统的功用 kenr07_01_03.htm 冷却系统的功用是使发动机在所有工况下 都保持在适当的温度范围内。冷却系统既要防止 发动机过热，也要防止冬季发动机过冷。在发动 机冷起动之后，冷却系统还要保证发动机迅速升 温，尽快达到正常的工作温度。 二、水冷系统的组成 发动机的冷却系统有风冷与水冷之分，以空 气为冷却介质的冷却系统称风冷系统：以冷却液 2 教 学 进 程 教学环节设计 冷却系的主要功用是把受热零件吸收的部 分热量及时散发出去，保证发动机在最适宜的温 度状态下工作。冷却系按照冷却介质不同可以分 为风冷和水冷，如果把发动机中高温零件的热量 直接散入大气而进行冷却的装置称为风冷系。而 把这些热量先传给冷却水，然后再散入大气而进 行冷却的装置称为水冷系。由于水冷系冷却均 匀，效果好，而且发动机运转噪音小，目前汽车 发动机上广泛采用的是水冷系。 第一节 冷却系统的功用及组成 一、冷却系统的功用 冷却系统的功用是使发动机在所有工况下 都保持在适当的温度范围内。冷却系统既要防止 发动机过热，也要防止冬季发动机过冷。在发动 机冷起动之后，冷却系统还要保证发动机迅速升 温，尽快达到正常的工作温度。 二、水冷系统的组成 发动机的冷却系统有风冷与水冷之分，以空 气为冷却介质的冷却系统称风冷系统；以冷却液 注意：引导式教学 分析三菱跑车冷却 系统的设计理念 配套课件： kcnr07_01_01.htm- kcnr07_01_03.htm