b、头部:油环槽以上部分。其主要作用是: 1)承受燃气压力,并传给连杆(说明包括活塞销座); 2)与活塞环一起实现气缸的密封; 3)将活塞顶所吸收的热量通过活塞环传导给气缸体 其主要结构特点是: 1)活塞内腔呈流线型,由到活塞顶的最小厚度δ逐渐扩大,并使活塞头部 第一道环槽处于活塞内腔最低位置之上,目的是使活塞顶吸收的热量平 均分摊给各道活塞环,避免第一道活塞环过热; 2)有的汽油机的活塞在第一道环槽上面,切出一道较环槽窄的隔热槽,隔 断传给第一道活塞环的热流通路,迫使热流方向折转,目的同上; 3)热负荷较高的汽油机活塞一般在第一道 环槽内镶铸耐热材料奥氏体铸铁制造的 护圈,因为第一道环槽温度高,铝合金 材料硬度大幅下降,易磨损,导致燃气 泄漏和窜机油。 4)四冲程汽油机一般2-3道气环,1道油 环,最低一道油环槽内转有许多径向 小孔,气缸壁上多余机油刮下后,经 过这些小孔流回油底壳 图2-21活塞坏槽护圈 (a)一道护圈(b)二道护圈３）热负荷较高的汽油机活塞一般在第一道 环槽内镶铸耐热材料奥氏体铸铁制造的 护圈，因为第一道环槽温度高，铝合金 材料硬度大幅下降，易磨损，导致燃气 泄漏和窜机油。... 图2-21 活塞环槽护圈 （a）一道护圈（b）二道护圈 ４）四冲程汽油机一般2-3道气环，1道油 环，最低一道油环槽内转有许多径向 小孔，气缸壁上多余机油刮下后，经 过这些小孔流回油底壳。 b、头部：油环槽以上部分。其主要作用是： １）承受燃气压力，并传给连杆（说明包括活塞销座）；... ２）与活塞环一起实现气缸的密封；... ３）将活塞顶所吸收的热量通过活塞环传导给气缸体。... 其主要结构特点是： １）活塞内腔呈流线型，由到活塞顶的最小厚度 逐渐扩大，并使活塞头部 第一道环槽处于活塞内腔最低位置之上，目的是使活塞顶吸收的热量平 均分摊给各道活塞环，避免第一道活塞环过热；... ２）有的汽油机的活塞在第一道环槽上面，切出一道较环槽窄的隔热槽，隔 断传给第一道活塞环的热流通路，迫使热流方向折转，目的同上；