中园氏航大学 《航空材料与腐蚀防护》讲义 Civil Aviation University of China中国民航大学理学院材料化学教研室苏景新 所以电化学腐蚀比化学腐蚀更容易发生。大多数的腐蚀现象都属于电化学腐蚀。 图2.2仅是形成腐蚀电池的一种情况,即异种金属接触,共处于同一电解质溶液中。这 种腐蚀电池工作的结果是造成发生阳极反应的金属被腐蚀。这种腐蚀类型叫做双金属腐蚀, 或电偶腐蚀 除此之外,还有两种形成腐蚀电池的情况比较常见 如图23所示,把一块工业纯Zn浸入稀H2SO4溶液中,也会构成腐蚀电池。工业纯Zn 中含有少量的杂质Fe,以FeZn形式存在,电位比Zn高,Zn基体为阳极,杂质为阴极,Zn 被溶解了。由此可见金属Zn在稀H2SO4溶液中的溶解也是由于形成腐蚀电池而引起的 2H se Fen Zn e 图23金属中的杂质与基体也能形成腐蚀电池 另外,氧化剂的供给也会形成腐蚀电池。如浸泡在天然水中的钢铁材料会在水线以下发 生腐蚀。水与空气相接,空气中的氧会少量溶解在水中。在水线处由于氧气的传输路径短 溶解氧浓度高,该处的电位更高,作为腐蚀电池的阴极,发生溶解氧被还原的反应。在水线 以下,氧浓度低,电位也更低,作为腐蚀电池的阳极,铁发生阳极溶解反应。这个腐蚀电池 工作的结果是在水线处的钢铁被腐蚀,所以又称做水线腐蚀 类似水线腐蚀中,由于氧化剂供给形成的腐蚀电池叫做浓差电池 空气 氧浓度高 电位高 腐蚀 氡浓度低 电位低 铁 水 图24浓差电池的形成 根据组成腐蚀电池的电极大小,可把腐蚀电池分成两大类:宏观电池与微观电池。 肉眼可分辨出电极极性的电池为宏观电池。图22和图24都属于典型的宏观电《航空材料与腐蚀防护》讲义 中国民航大学理学院材料化学教研室 苏景新 所以电化学腐蚀比化学腐蚀更容易发生。大多数的腐蚀现象都属于电化学腐蚀。 图 2.2 仅是形成腐蚀电池的一种情况，即异种金属接触，共处于同一电解质溶液中。这 种腐蚀电池工作的结果是造成发生阳极反应的金属被腐蚀。这种腐蚀类型叫做双金属腐蚀， 或电偶腐蚀。 除此之外，还有两种形成腐蚀电池的情况比较常见。 如图 2.3 所示，把一块工业纯 Zn 浸入稀 H2SO4 溶液中，也会构成腐蚀电池。工业纯 Zn 中含有少量的杂质 Fe，以 FeZn7 形式存在，电位比 Zn 高，Zn 基体为阳极，杂质为阴极，Zn 被溶解了。由此可见金属 Zn 在稀 H2SO4 溶液中的溶解也是由于形成腐蚀电池而引起的。 图 2.3 金属中的杂质与基体也能形成腐蚀电池 另外，氧化剂的供给也会形成腐蚀电池。如浸泡在天然水中的钢铁材料会在水线以下发 生腐蚀。水与空气相接，空气中的氧会少量溶解在水中。在水线处由于氧气的传输路径短， 溶解氧浓度高，该处的电位更高，作为腐蚀电池的阴极，发生溶解氧被还原的反应。在水线 以下，氧浓度低，电位也更低，作为腐蚀电池的阳极，铁发生阳极溶解反应。这个腐蚀电池 工作的结果是在水线处的钢铁被腐蚀，所以又称做水线腐蚀。 类似水线腐蚀中，由于氧化剂供给形成的腐蚀电池叫做浓差电池。 图 2.4 浓差电池的形成 根据组成腐蚀电池的电极大小，可把腐蚀电池分成两大类：宏观电池与微观电池。 肉眼可分辨出电极极性的电池为宏观电池。图 2.2 和图 2.4 都属于典型的宏观电池