在“运-10”之前,中国设计的只是10吨量级乘坐一两个人的小型飞机,而“运-10 设定的技术指标是最大起飞重量110吨,载人100到120名。摆在程不时和研发团队面前的, 不仅有技术难点,还有现代企业管理上的盲区。 当时,甚至连正式的办公的地方都没有,在艰苦的环境中,程不时他们完成了一项又 项的技术革新。 1980年9月26日,经过十年的研制,“运一10”开始了首次试飞。 数据记录,“运一10”起飞重量110吨,最大速度超过0.8马赫,实用升限12000米, 最大航程超过8000千米。从1980年9月的首次试飞到1984年,“运一10”一共飞行130 多个起落、170多个飞行小时,先后到达北京、哈尔滨、乌鲁木齐、广州、昆明等国内主要 城市,同时“运-10”还是第一架飞抵拉萨的国产飞机,并往返七次向拉萨运送救灾物资。 虽然在飞行中,“运一10”没有发生什么问题,但在七次飞抵拉萨这个短暂的辉煌之后,“运 10”的试飞戛然而止 回忆起当时的情况,程不时说,当时有两条不同的思路:一条就是中国哪怕只有简陋的 条件,也可以慢慢丰富起来;另外一条思路,是中国发展航空必须要有拐杖,也就是说必须 要有外国人来辅佐。 2007年3月,中国重启大飞机项目,并在第二年成立专门的商业飞机设计公司,程不 时担任专家组成员,与大飞机之缘得以重续。从1970年“运一10”飞机立项到C919成功首 飞,47年,改变了程不时的容颜,但没改变他那份航空报国的情怀。 程不时表示,C919的成功首飞是很大的历史转折,它不是一架飞机的试飞的问题,而 是民族转了一个大弯以后,回到康庄大道上来,继续向前走将出现一大片新的形势 (有删改) 材料二: C919机身线条流畅,机体的设计、计算、试验、制造等均为中国自主进行。飞机设计 研制中有多项重大技术突破,如超临界机翼、新材料应用等。中国商飞美国有限公司执行董 事、总经理叶伟在洛杉矶接受新华社记者专访时指出,有人说,这款大飞机中国主要是造了 个壳子,这是一种误解。总体集成正是大飞机制造的核心技术之一。作为航空制造业的一大 难点,集成技术的突破正是中国航空制造业取得巨大进步的标志 叶伟说,C919也堪称全球合作的典范。其发动机、航电、飞控系统等来自多家欧美合 资或独资公司,供应商包括美国通用电气公司和霍尼韦尔公司等,可谓遍布全球。“从这 角度看,为各国供应商创造价值、为全球人民创造福祉的C919,正承载着全世界的骄傲和 希望 (有删改) 材料三: 据统计,中国商用飞机有限责任公司研制的中国国产大飞机C919客机,5月5日成功8 在“运－10”之前，中国设计的只是 10 吨量级乘坐一两个人的小型飞机，而“运－10” 设定的技术指标是最大起飞重量 110 吨，载人 100 到 120 名。摆在程不时和研发团队面前的， 不仅有技术难点，还有现代企业管理上的盲区。 当时，甚至连正式的办公的地方都没有，在艰苦的环境中，程不时他们完成了一项又一 项的技术革新。 1980 年 9 月 26 日，经过十年的研制，“运－10”开始了首次试飞。 数据记录，“运－10”起飞重量 110 吨，最大速度超过 0.8 马赫，实用升限 12 000 米， 最大航程超过 8 000 千米。从 1980 年 9 月的首次试飞到 1984 年，“运－10”一共飞行 130 多个起落、170 多个飞行小时，先后到达北京、哈尔滨、乌鲁木齐、广州、昆明等国内主要 城市，同时“运－10”还是第一架飞抵拉萨的国产飞机，并往返七次向拉萨运送救灾物资。 虽然在飞行中，“运－10”没有发生什么问题，但在七次飞抵拉萨这个短暂的辉煌之后，“运 －10”的试飞戛然而止。 回忆起当时的情况，程不时说，当时有两条不同的思路：一条就是中国哪怕只有简陋的 条件，也可以慢慢丰富起来；另外一条思路，是中国发展航空必须要有拐杖，也就是说必须 要有外国人来辅佐。 2007 年 3 月，中国重启大飞机项目，并在第二年成立专门的商业飞机设计公司，程不 时担任专家组成员，与大飞机之缘得以重续。从 1970 年“运－10”飞机立项到 C919 成功首 飞，47 年，改变了程不时的容颜，但没改变他那份航空报国的情怀。 程不时表示，C919 的成功首飞是很大的历史转折，它不是一架飞机的试飞的问题，而 是民族转了一个大弯以后，回到康庄大道上来，继续向前走将出现一大片新的形势。 (有删改) 材料二： C919 机身线条流畅，机体的设计、计算、试验、制造等均为中国自主进行。飞机设计 研制中有多项重大技术突破，如超临界机翼、新材料应用等。中国商飞美国有限公司执行董 事、总经理叶伟在洛杉矶接受新华社记者专访时指出，有人说，这款大飞机中国主要是造了 个壳子，这是一种误解。总体集成正是大飞机制造的核心技术之一。作为航空制造业的一大 难点，集成技术的突破正是中国航空制造业取得巨大进步的标志。 叶伟说，C919 也堪称全球合作的典范。其发动机、航电、飞控系统等来自多家欧美合 资或独资公司，供应商包括美国通用电气公司和霍尼韦尔公司等，可谓遍布全球。“从这一 角度看，为各国供应商创造价值、为全球人民创造福祉的 C919，正承载着全世界的骄傲和 希望。” (有删改) 材料三： 据统计，中国商用飞机有限责任公司研制的中国国产大飞机 C919 客机，5 月 5 日成功