后置代号中应重点记忆的是公差等级代号的表示方法。 例16.6当转速较低，只承受较小径向载荷，要求径向尺寸紧凑时，宜选用(D)。 A、深沟球轴承 B、调心球轴承 C、圆柱滚子轴承D、滚针轴承 例16.7当转速较高，径向载荷和轴向载荷都较大时，宜选用(B)。 A、圆锥滚子轴承 B、角接触球轴承 C、深沟球轴承D、推力球轴承 例16.8若转轴在载荷作用下，弯曲较大或轴承座孔不能保证良好的同轴度，则宜选用类型代号(A) 的滚动轴承。 A、调心轴承B、推力轴承 C、圆柱滚子轴承 D、滚针轴承 【评注】以上几题均为轴承类型的选择。类型选择是轴承选择设计的第一步，至关重要。在类型选择时要考虑的因素有五个： 载荷特性、转速特性、调心特性、装卸特性和经济特性。应把握几点：①球轴承因是点接触，转速可以很高，但载荷不能很大，轴向 刚度差；滚子轴承是线接触，转速不能太高，但承载能力强，轴向刚度好。②接触角“越小，承受径向载荷的能力越强：接触角 心越大，承受轴向载荷的能力越强。接触角么=0°时，只能承受径向载荷，接触角(=90°时，只能承受轴向载荷。但深沟球 轴承属于径向接触轴承，接触角：=0°，但其结构特点却能承受较小的双向轴向载荷。©内外圈可分离的轴承，其装卸性能要 好。但在装配时要求预紧，减小游隙，提高轴的传动精度和刚度。④轴的刚度差，支点跨距大、多点支承时，要考虑选用具有调心性 的轴承。⑤角接触轴承需成对使用。⑥球轴承的价格总时低于滚子轴承。 在轴承的尺寸选择，特别是宽度系列和直径系列选择中，应把握的是，宽度值和直径值越大，则其外形尺寸越大，但其承载 能力也越大。 例16.9滚动轴承转动时，其滚动体和内外圈受到的应力是（脉动循环变化的接触应力） 例16.10由于滚动轴承的主要失效形式是（疲劳点蚀破坏），因而设计时，主要进行（寿命）计 算。 【评注】对于转动的滚动轴承，其滚动体和滚道的主要失效形式是疲劳点蚀破坏，因而对轴承主要进行寿命计算，也即要求轴 承具有一定的循环次数。必要时才作静强度验算。对于不转动或低速的轴承，永久变形是其主要失效形式，主要进行静强度计算。 例16.11由什么是滚动轴承的寿命？什么是滚动轴承的基本额定寿命，两者之间有关系吗？ 答滚动轴承的寿命是指一个套圈或滚动体材料出现第一个疲劳扩展迹象前，一个套圈相对于另一个套圈 的总转数，或在某一转速下的工作小时数。滚动轴承的基本额定寿命是指一组同一型号滚动轴承在同一条 件下运转，其可靠度为90%时，能达到或超过的寿命称为基本额定寿命。对于一组同一型号的轴承，由 于材料、热处理和加工工艺等很多随机因素的影响，即使在同一条件下运转，轴承的寿命也会各不相同， 甚至相差几十倍，因此，很难确切知道一个具体轴承的寿命。但从统计角度可知，具体单个轴承能达到或 超过基本额定寿命的概率是90%。也可以说，从这批轴承中任取一个轴承，能达到基本额定寿命的概率 也是90%。 例16.12实际载荷、当量动载荷和基本额定动载荷之间有什么关系？ 答实际载荷是指实际作用于轴承上的载荷。通常既有径向载荷凡，又有轴向载荷兄。当量动藏荷 P是一假想载荷，在该载荷作用下，轴承具有与实际载荷作用下完全相同的寿命。基本额定动载荷C 是指轴承进入运转且基本额定寿命为10‘”时，轴承所能承受的载荷。 【评注】轴承在同一条件下运转时，其寿命和载荷有如下关系：LP=10C,即在C作用下，其寿命为10°？，在P 作用下，其寿命为L。基本额定动载荷C值是在实验条件下得出的，可从手册中获得、因此利用这一关系可求得在载荷P作用下后置代号中应重点记忆的是公差等级代号的表示方法。 例 16.6 当转速较低，只承受较小径向载荷，要求径向尺寸紧凑时，宜选用 （D） 。 A、深沟球轴承 B、调心球轴承 C、圆柱滚子轴承 D、滚针轴承 例 16.7 当转速较高，径向载荷和轴向载荷都较大时，宜选用 （B） 。 A、圆锥滚子轴承 B、角接触球轴承 C、深沟球轴承 D、推力球轴承 例 16.8 若转轴在载荷作用下，弯曲较大或轴承座孔不能保证良好的同轴度，则宜选用类型代号 （A） 的滚动轴承 。 A、调心轴承 B、推力轴承 C、圆柱滚子轴承 D、滚针轴承 【 评注 】以上几题均为轴承类型的选择。类型选择是轴承选择设计的第一步，至关重要。在类型选择时要考虑的因素有五个： 载荷特性、转速特性、调心特性、装卸特性和经济特性。应把握几点：①球轴承因是点接触，转速可以很高，但载荷不能很大，轴向 刚度差；滚子轴承是线接触，转速不能太高，但承载能力强，轴向刚度好。②接触角 越小，承受径向载荷的能力越强；接触角 越大，承受轴向载荷的能力越强。接触角 时，只能承受径向载荷，接触角 时，只能承受轴向载荷。但深沟球 轴承属于径向接触轴承，接触角 ，但其结构特点却能承受较小的双向轴向载荷。③内外圈可分离的轴承，其装卸性能要 好。但在装配时要求预紧，减小游隙，提高轴的传动精度和刚度。④轴的刚度差，支点跨距大、多点支承时，要考虑选用具有调心性 的轴承。⑤角接触轴承需成对使用。⑥球轴承的价格总时低于滚子轴承。 在轴承的尺寸选择，特别是宽度系列和直径系列选择中，应把握的是，宽度值和直径值越大，则其外形尺寸越大，但其承载 能力也越大。 例 16.9 滚动轴承转动时，其滚动体和内外圈受到的应力是 （脉动循环变化的接触应力） 。 例 16.10 由于滚动轴承的主要失效形式是 （疲劳点蚀破坏） ，因而设计时，主要进行 （寿命） 计 算。 【 评注 】对于转动的滚动轴承，其滚动体和滚道的主要失效形式是疲劳点蚀破坏，因而对轴承主要进行寿命计算，也即要求轴 承具有一定的循环次数。必要时才作静强度验算。对于不转动或低速的轴承，永久变形是其主要失效形式，主要进行静强度计算。 例 16.11 由什么是滚动轴承的寿命？什么是滚动轴承的基本额定寿命，两者之间有关系吗？ 答 滚动轴承的寿命是指一个套圈或滚动体材料出现第一个疲劳扩展迹象前，一个套圈相对于另一个套圈 的总转数，或在某一转速下的工作小时数。滚动轴承的基本额定寿命是指一组同一型号滚动轴承在同一条 件下运转，其可靠度为90%时，能达到或超过的寿命称为基本额定寿命。对于一组同一型号的轴承，由 于材料、热处理和加工工艺等很多随机因素的影响，即使在同一条件下运转，轴承的寿命也会各不相同， 甚至相差几十倍，因此，很难确切知道一个具体轴承的寿命。但从统计角度可知，具体单个轴承能达到或 超过基本额定寿命的概率是90%。也可以说，从这批轴承中任取一个轴承，能达到基本额定寿命的概率 也是90%。 例 16.12 实际载荷、当量动载荷和基本额定动载荷之间有什么关系？ 答 实际载荷是指实际作用于轴承上的载荷。通常既有径向载荷 ，又有轴向载荷 。当量动载荷 是一假想载荷，在该载荷作用下，轴承具有与实际载荷作用下完全相同的寿命。基本额定动载荷 是指轴承进入运转且基本额定寿命为 时，轴承所能承受的载荷。 【 评注 】轴承在同一条件下运转时，其寿命和载荷有如下关系： ，即在 作用下，其寿命为 ，在 作用下，其寿命为 。基本额定动载荷 值是在实验条件下得出的，可从手册中获得。因此利用这一关系可求得在载荷 作用下