第1章汽车电气系统基础知识 ②1.1汽车电气系统的特点 ● Automobile electr 1.单线制 所谓单线制,就是利用汽车发动机和底盘、车身等金属机件作为 各种用电设备的共用连线(俗称搭铁),而用电设备到电源只需另设 一根导线。任何一个电路中的电流都是从电源的正极出发,经导线流 入到用电设备后,通过金属车架流回电源负极而形成回路。 采用单线制不仅可以节省材料(铜导线),使电路简化,而且便 于安装和检修,降低故障率。但在一些不能形成可靠的电气回路或需 要精确电子信号的回路,采用双线。 2.负极搭铁 所谓搭铁,就是采用单线制时,将蓄电池的一个电极用导线连接 到发动机或底盘等金属车体上。若蓄电池的负极连接到金属车体上 称为负极搭铁;反之,若蓄电池的正极连接到金属车体上,称为正极 搭铁。我国标准中规定汽车电器必须采用负极搭铁。目前世界各国生 产的汽车也大多采用负极搭铁方式。 华信教育资源网 2005,2 www.hxeau.comcn•Automobile Electrics 第 1 章 汽车电气系统基础知识 华信教育资源网 www.hxedu.com.cn 2005.2 1.1 汽车电气系统的特点 1．单线制 所谓单线制，就是利用汽车发动机和底盘、车身等金属机件作为 各种用电设备的共用连线（俗称搭铁），而用电设备到电源只需另设 一根导线。任何一个电路中的电流都是从电源的正极出发，经导线流 入到用电设备后，通过金属车架流回电源负极而形成回路。 采用单线制不仅可以节省材料（铜导线），使电路简化，而且便 于安装和检修，降低故障率。但在一些不能形成可靠的电气回路或需 要精确电子信号的回路，采用双线。 2．负极搭铁 所谓搭铁，就是采用单线制时，将蓄电池的一个电极用导线连接 到发动机或底盘等金属车体上。若蓄电池的负极连接到金属车体上， 称为负极搭铁；反之，若蓄电池的正极连接到金属车体上，称为正极 搭铁。我国标准中规定汽车电器必须采用负极搭铁。目前世界各国生 产的汽车也大多采用负极搭铁方式