1、高频率、小批量配送 丰田汽车公司的“看板制”生产方式,以及零售业为防 止商品滞销而采用的高频率、小批量进货方式,产生了 对高频率、小批量送货的需求,促成了这一配送形态的 生和发展 采用这种配送形式后,生产商到批发商的配送由4.1次周 增加到4.5次/周,从批发商到超级市场的配送从3.2次周 增加到35次/周。散货出库率超级市场为64.9%便利店为 817%,一般零售业为68.7%订发货周期的变化,生产商 和批发商之间从249小时缩短为22小时;批发商和便利 店之间从239小时缩短为22小时;批发商和一般零店之 间从197小时缩短为189小时1、高频率、小批量配送 ▪ 丰田汽车公司的“看板制”生产方式，以及零售业为防 止商品滞销而采用的高频率、小批量进货方式，产生了 对高频率、小批量送货的需求，促成了这一配送形态的 产生和发展。 ▪ 采用这种配送形式后，生产商到批发商的配送由4.1次/周 增加到4.5次/周，从批发商到超级市场的配送从3.2次/周 增加到3.5次/周。散货出库率超级市场为64.9%,便利店为 81.7%,一般零售业为68.7%.订发货周期的变化，生产商 和批发商之间从24.9小时缩短为22小时；批发商和便利 店之间从23.9小时缩短为22小时；批发商和一般零店之 间从19.7小时缩短为18.9小时