第七章液压基本回路 任何一个液压系统,无论它所要完成的动作有多么复杂,总是由一些基本回路组成的 所谓基本回路,就是由一些液压元件组成,用来完成特定功能的油路结构。熟悉和掌握这些 基本回路的组成、工作原理及应用,是分析、设计和使用液压系统的基础 第一节速度控制回路 速度控制回路是研究液压系统的速度调节和变换问题,常用的速度控制回路有调速回 路、快速回路、速度换接回路等,本节中分别对上述三种回路进行介绍。 调速回路 调速回路的基本原理从液压马达的工作原理可知,液压马达的转速n由输入流量和 液压马达的排量V决定,即n=q/n,液压缸的运动速度v由输入流量和液压缸的有效作用 面积A决定,即v=q/A 通过上面的关系可以知道,要想调节液压马达的转速n或液压缸的运动速度v,可通 过改变输入流量q、改变液压马达的排量V,和改变缸的有效作用面积A等方法来实现。由 于液压缸的有效面积A是定值,只有改变流量q的大小来调速,而改变输入流量q,可以通 过采用流量阀或变量泵来实现,改变液压马达的排量V,可通过采用变量液压马达来实现 因此,调速回路主要有以下三种方式 1)节流调速回路:由定量泵供油,用流量阀调节进入或流岀执行机构的流量来实现调速 2)容积调速回路:用调节变量泵或变量马达的排量来调速; 3)容积节流调速回路:用限压变量泵供油,由流量阀调节进入执行机构的流量,并使变 量泵的流量与调节阀的调节流量相适应来实现调速。此外还可采用几个定量泵并联,按不同 速度需要,启动一个泵或几个泵供油实现分级调速。 1、节流调速回路 节流调速原理。节流调速回路是通过调节流量阀的通流截面积大小来改变进入执行机 构的流量,从而实现运动速度的调节 如图7一1所示,如果调节回路里只有节流阀,则液压泵输出的油液全部经节流阀流进 液压缸。改变节流阀节流口的大小,只能改变油液流经节流阀速度的大小,而总的流量不会 改变,在这种情况下节流阀不能起调节流量的作用,液压缸的速度不会改变。 1)进油节流调速回路 进油调速回路是将节流阀装在执行机构的进油路上,起调速原理如图7-2所示.第七章 液压基本回路 任何一个液压系统，无论它所要完成的动作有多么复杂，总是由一些基本回路组成的。 所谓基本回路，就是由一些液压元件组成，用来完成特定功能的油路结构。熟悉和掌握这些 基本回路的组成、工作原理及应用，是分析、设计和使用液压系统的基础。 第一节 速度控制回路 速度控制回路是研究液压系统的速度调节和变换问题，常用的速度控制回路有调速回 路、快速回路、速度换接回路等，本节中分别对上述三种回路进行介绍。 一、调速回路 调速回路的基本原理 从液压马达的工作原理可知，液压马达的转速 nm 由输入流量和 液压马达的排量 Vm 决定，即 nm=q/V m，液压缸的运动速度 v 由输入流量和液压缸的有效作用 面积 A 决定，即 v=q/A。 通过上面的关系可以知道，要想调节液压马达的转速 n m 或液压缸的运动速度 v，可通 过改变输入流量 q、改变液压马达的排量 V m 和改变缸的有效作用面积 A 等方法来实现。由 于液压缸的有效面积 A 是定值，只有改变流量 q 的大小来调速，而改变输入流量 q，可以通 过采用流量阀或变量泵来实现，改变液压马达的排量 V m，可通过采用变量液压马达来实现， 因此，调速回路主要有以下三种方式： 1）节流调速回路：由定量泵供油，用流量阀调节进入或流出执行机构的流量来实现调速； 2）容积调速回路：用调节变量泵或变量马达的排量来调速； 3）容积节流调速回路：用限压变量泵供油，由流量阀调节进入执行机构的流量，并使变 量泵的流量与调节阀的调节流量相适应来实现调速。此外还可采用几个定量泵并联，按不同 速度需要，启动一个泵或几个泵供油实现分级调速。 1、节流调速回路 图 7—1 节流调速原理。 节流调速回路是通过调节流量阀的通流截面积大小来改变进入执行机 构的流量，从而实现运动速度的调节。 如图 7—1 所示，如果调节回路里只有节流阀，则液压泵输出的油液全部经节流阀流进 液压缸。改变节流阀节流口的大小，只能改变油液流经节流阀速度的大小，而总的流量不会 改变，在这种情况下节流阀不能起调节流量的作用，液压缸的速度不会改变。 1)进油节流调速回路 进油调速回路是将节流阀装在执行机构的进油路上，起调速原理如图 7-2 所示