得分 评卷人 三、判断题（正确的括号内划“√”，错误的括号内划“X”,每小题2 分，共计24分) 21.设计速度是道路几何线形设计所依据的车速。() 22.汽车在弯道上行使时，汽车前轮的轨迹半径和后轮的轨迹半径完全相同。() 23.纵断面上若变坡点过多，则车辆行驶时司机变换排挡会过于频繁而影响行车安全。 ( 24.确定路拱坡度时，只需要考虑横向排水，与其它因素无关。() 25.立体交叉是用空间分隔的方法消除或减少交叉口车流的冲突，从而提高行车速度。 26.路基是路面的基础，是道路的主体工程。() 27.保证路基的稳定性，只需做好路基的排水，无需对路基进行支挡加固。() 28.路基边坡坡度的正确确定对路基稳定是十分重要的。() 29.行车荷载和自然因素对路面的影响，随深度的增加而逐渐增强。（) 30.沥青路面设计参数包括各结构层材料的抗压回弹模量、劈裂强度。() 31.水泥混凝土路面的面层是由一定厚度的水泥混凝土板组成，但不属于大体积工程。 32.级配碎石施工时，应避免纵向接缝。() 得 分 评卷人 四、简答题（每小题7分，共计21分） 33.道路平面设计的基本要求有哪些？ 34.道路交叉口形式选择的要求是什么？ 35.沥青路面压实的程序分别指什么，各自的目的是什么？ 得 分 评卷人 五、论述题(10分) 36.水泥混凝土路面板块划分具有何意义。 1754斗些土| 三、判断题{正确的捂号内瑞"~" 错嚣的括号内第 斟×飞每小题 分，共计 24 分} 1.设计逮度是道路几甸线形设计所依据的车速。( ) 22. 汽车在弯道上行使时，汽车前轮的轨迹半程和后轮的轨迹半径完全招同。( ) 23. 纵断面上著变坡点过多，第 车辆行破时每机变换排挡会过于麟繁陌影响行车安全。 ( ) 24. 确定路拱坡度时，只需要考虑横向排本，与其它因素无关。( ) 25. 立体交叉是用空间分憾的方法消除戒磁少交叉口车流的冲突，从商提高有车速度。 ( ) 26. 路基是路面的基础，是道路的主体工程。( ) 27. 保证路基的稳定性，只需做好路萃的排水，无需对路革进行支挡力自由。( ) 28. 路基边坡坡度的正确确定对路基稳定是十分重要的。( ) 29. 行车荷载和自然回京对路丽的影响，随深皮的增如而逐苦苦增强。( ) 30. 黯青路面设计参数包括各结梅层材料的就应由弹模最、劈裂强度。( ) 1.水泥混凝土路面的商展是由…定厚度的水混混凝土板捏成，缸草草毒于大体积 程。 ( ) 32 渺辍配碎石拖工时，应避免纵向接缝。( ) 严巳 醋、简答黯{每小题 分，共计 21 分} 33. 道路平面设计的基本要束有哪接? 34. 道路交叉口影式选择的要求是什么? 35. 游青路面压实的程Ff分别指什么，各自的目的是什么? 五、论述题{l 分} 36. 水据混凝土路面板块划分具有何意义。 1754