5.1压力控制回路 5.1.3卸荷回路 1.采用复合泵的卸荷回路:图5-3所示利用复合泵作液压钻床的动力源 当液压缸快速推进时,推动液压缸活塞前进所需的压力较左右两边的溢流 阀所设定压力还低,故大排量泵和小排量泵的压力油全部送到液压缸使活 塞快速前进。 当钻头和工件接触时,液压缸活塞移动速度要变慢且在活塞上的工作 压力变大,此时往液压缸管路的油压力上升到比右边的卸荷阀设定的工作 压力大时,卸荷阀被打开,低压大排量泵所排除的液压油经卸荷阀送回油 箱。单向阀受高压油作用的关系,故低压泵所排出的油根本就不会经单向 阀流到液压缸。可知在钻削进给的阶段,液压缸的油液就由高压小排量泵 来供给。因为这种回路的动力几乎完全是由高压泵在消耗而已,故可达到 节约能源的目的。卸荷阀的调定压力通常比溢流阀的调定压力要低0.5MPa 以上。 心深圳职业技术学院一液压与气动技术20212月23日星期二深圳职业技术学院——液压与气动技术 2021年2月23日星期二 5．1．3卸荷回路 1．采用复合泵的卸荷回路：图5－3所示利用复合泵作液压钻床的动力源。 当液压缸快速推进时，推动液压缸活塞前进所需的压力较左右两边的溢流 阀所设定压力还低，故大排量泵和小排量泵的压力油全部送到液压缸使活 塞快速前进。 当钻头和工件接触时，液压缸活塞移动速度要变慢且在活塞上的工作 压力变大，此时往液压缸管路的油压力上升到比右边的卸荷阀设定的工作 压力大时，卸荷阀被打开，低压大排量泵所排除的液压油经卸荷阀送回油 箱。单向阀受高压油作用的关系，故低压泵所排出的油根本就不会经单向 阀流到液压缸。可知在钻削进给的阶段，液压缸的油液就由高压小排量泵 来供给。因为这种回路的动力几乎完全是由高压泵在消耗而已，故可达到 节约能源的目的。卸荷阀的调定压力通常比溢流阀的调定压力要低0.5MPa 以上。 5．1压力控制回路